16.3 C
Athens
Τετάρτη, 28 Οκτωβρίου, 2020
- Advertisement -

Η Αμερικανική Αεροπορία ζητά να αποσύρει drones, βομβαρδιστικά, μεταγωγικά και αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού

- Advertisement -

Η Αμερικανική Αεροπορία έχει αιτηθεί την απόσυρση 100 πολεμικών αεροσκαφών στα πλαίσια του αμυντικού προϋπολογισμού για το Οικονομικό Έτος 2021.
Με βάση το «Military.com», οι περικοπές αφορούν drones, βομβαρδιστικά, μεταγωγικά, αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού και αριθμού αεροσκαφών A-10. Πιο συγκεκριμένα, η Αμερικανική Αεροπορία σκοπεύει να μειώσει τη δύναμη των βομβαρδιστικών B-1B Lancer σε 44, αποσύροντας 17 αεροσκάφη. Έχει αναφερθεί αρκετές φορές ότι τα B-1B αντιμετωπίζουν συχνά τεχνικά προβλήματα και η απόφαση απόσυρσης μέρους του στόλου πιστεύεται ότι θα οδηγήσει στην αύξηση της διαθεσιμότητας των υπόλοιπων.
Αν και οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να κρατήσουν το A-10 Thunderbolt II ενεργό μέχρι το 2030, η πρόταση παροπλισμού 44 θα αφήσει σε υπηρεσία 244 αεροσκάφη. Μαζί τους θα παροπλιστούν 24 μεταγωγικά C-130H, τα οποία αντικαθίστανται με 19 C-130J.
Στον τομέα των drones, προτείνεται η απόσυρση 24 RQ-4 Global Hawk και η μείωση των ημερήσιων περιπολιών μάχης των MQ-9 Reaper από 70 σε 60. Μεγαλύτερο είναι το πλήγμα για τα αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού, όπου η Αεροπορία ζητά τον παροπλισμό 13 KC-135 και 16 KC-10.

Η καινούργια «ΠΤΗΣΗ» ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
christos
christos (@christos-2)
8 months ago

Αυτό αν ισχύσει είναι ευκαιρία ειδικά στα αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού και τα C-130 αν είναι καλύτερα από αυτά που έχουμε σε υπηρεσία εμείς.

Chris
Chris (@chris)
8 months ago
Reply to  christos

Εάν δεν ήταν καλύτερα από τα δικά μας, εκ των οποίων αρκετά είναι ουσιαστικώς παροπλισμένα, απλώς δεν θα πετούσαν – εδώ και χρόνια. Τα δικά μας είναι και παλιά και ταλαιπωρημένα. Καθώς μάλιστα και τα C-27 βγήκαν και προβληματικά, με πού αργή επίλυση των θεμάτων, αλλά και με προβληματική υποστήριξη από τον κατασκευαστή…

CKfurious
Active Member
CKfurious (@ckfurious)
8 months ago
Reply to  Chris

Τα αμερικανικα c130 είναι πιο ταλαιπωρημένα
αυτοί τα πετάνε εμείς τα έχουμε να λιάζονται εδώ και αρκετά χρονια σε Τανάγρα και ελευσίνα λόγω έλλειψης
[email protected]
το ίδιο ισχύει και για τα C27
Εάν εμείς δεν έχουμε να πληρώσουμε για FOS,συντηρήσεις και ανταλλακτικά οι κατασκευαστές τι φταίνε?
τζάμπα θα μας τα “παρεχανε??

Miscojones
Active Member
Miscojones (@miscojones)
8 months ago
Reply to  CKfurious

Εχω διαφορετική γνώμη. Τα C-130 μας είναι ξεσκισμένα γιατί εδώ και πολλές δεκαετίες η αεροπορία το παίζει Δημόσια Αεροπορική Εταιρεία, οπότε μεταφέρει δεκάδες χιλιάδες κόσμο το χρόνο (από συζύγους και τέκνα μέχρι πεθερές και μπατζανάκηδες) στα νησάκια και στο εξωτερικό για διακοπές και βολτούλες. Οι πτήσεις μάλιστα αυτές είναι προσχεδιασμένες και τακτικότατες και έχουν υψηλότατη προτεραιότητα. Πχ αν ζητηθεί αεροσκάφος για ρίψη αλεξιπτωτιστών, θεωρείται αίτηση Γ προτεραιότητας και πάει στον κάλαθο των σκουπιδιών. Γιαυτό και ο Στρατός τις περισσότερες πτώσεις αλεξιπτωτιστών τις κάνει από τα Chinook του. Κάποιος να τους πει ότι όταν έγινε η κρίση των Ιμίων, μόλις 2 C-130 ήταν σε πτήσιμη κατάσταση, αλλά το ένα συνέχιζε και χρησιμοποιούταν για τα -Τακτικά δρομολόγια-. Οπως επίσης και το C-130 που έπεσε στον Οθρυ, σε δρομολόγιο σε στυλάκι τζάμπα Olympic Airways ήταν. Περιμένω δεκάδες thumbs down αλλά κάποιος κάποτε πρέπει να πει την αλήθεια στον Ελληνα φορολογούμενο, γιατί δεν έχουμε Ένοπλες Δυνάμεις.

d.b
Δημητρης
8 months ago
Reply to  miscojones

Μην κουραζεσε οι παροχες σε στρατιωτικούς ειναι ταμπου……

commenter
commenter
8 months ago
Reply to  CKfurious

Μπελαρές δεν θέτε, C130 δεν θέτε, τι θέτε; Θέτε μια γκαζόζα;

Panos71
Active Member
Panos71 (@panos71)
8 months ago

ΕΧΩ ΚΑΙ ΦΡΕΣΚΑΑΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑΑΑ!!!
ΕΛΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΚΥΡΙΑ ΜΟΥΥΥΥ,
ΚΑΙ ΦΡΕΣΚΑΑΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑΑΑ ΛΕΜΕΕΕ,ΤΖΑΜΠΑ ΠΡΑΜΑΑΑΑΑ!!!

Aris
Active Member
Aris (@aris)
8 months ago

Πόσα KC να πάρουμε και C130? Τώρα που γυρίζει

ETS
Active Member
ETS (@ets)
8 months ago
Reply to  Aris

Γυριζει χρονια τωρα αλλα καποιοι οταν βρεχει υλικο κρατανε ομπρελα..

Fingolfin
Active Member
Fingolfin (@fingolfin)
8 months ago

Ευκαιρία τα Global Hawk, αν εγκριθεί η πρόταση.

Thras
Trusted Member
Thras (@thras)
8 months ago
Reply to  Fingolfin

Νομίζω είναι τα μοναδικά που αξίζει να αποκτηθούν…

Yiorgos
Noble Member
Yiorgos (@yiorgos)
8 months ago
Reply to  Fingolfin

Αγαπητέ Fingolfin Fingolfin
Τα Global Hawk είναι ακριβό παιχνίδι για την Ελλάδα, ακομα και η Γερμανία δεν θέλει τα Ευρό Χωκ. Η επιχειρησιακη ανάπτυξη του μπορεί να είναι προβληματική για την Ελλάδα.
Φιλικά
Γιώργος

Megadime
Active Member
Megadime (@megadime)
8 months ago

Παιδιά ειλικρινά σε τι μας χρειάζεται ο εναέριος ανεφοδιασμός; Για να επιχειρούν τα F16 στην Κύπρο αν ποτέ γίνει το μπαμ;

npo
npo (@npo)
8 months ago
Reply to  megadime

και όχι μόνο.
Σε φάση κρίσης θες τα αεροπλάνα σου να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο στον αέρα πχ σουλατσάρωντας κάπου στο Ιόνιο ή νότια της Κρήτης ωστε να αποφύγεις αυτό που έπαθε η αίγυπτος στον πόλεμο των έξι ημερών, δλδ πιθανό 1ο πλήγμα στα αεροδρόμιά σου και καταστροφή μέρους της αεροπορίας σου στο έδαφος.
Βοηθάνε και σε άλλου είδους αποστολές, όχι μόνο σχετικές με Κύπρο.
Αλλά ακόμα και για καθημερινές αναχαιτίσεις βοηθάνε γιατί το πιο ακριβό μέρος της πτήσης είναι η απογείωση και η άνοδος σε επιχειρησιακό ύψος.
Προσωπικά μου κάνει άσχημη εντύπωση που δεν έχουμε ως τώρα, υποθέτω όχι γιατί η αεροπορία δεν τα χρειάζεται αλλά λόγω “ενστάσεων” της Τουρκίας αναφορικά με την Κύπρο, παρόλο που οι Τουρκαλάδες έχουν επτά KC-135R…

Kimon
Kimon (@kimon)
8 months ago
Reply to  npo

Δεν έχουμε γιατί λόγω περιορισμένων οικονομικών τα είχε πάντα χαμηλά σε προτεραιότητα η ΠΑ συν ότι υπήρχαν πάντα ενστάσεις για την επιβιωσιμότητα τους σε καιρό επιχειρήσεων λόγω μικρού στρατηγικού βάθους (αν και πάντα μου κάνει εντύπωση πως καταφέρνει να διατηρεί το Ισραήλ αεροσκάφη με μικρότερο βάθος).

Skeptomenos_politis
Skeptomenos_politis
8 months ago
Reply to  megadime

Δεν βλεπεις τη χρησιμοτητα τους? Το πρωτο ειναι η διαρκεια παραμονης στον αερα σε επιχειρησεις αναχαιτησης. Ξερεις οτι οι Τουρκοι κανουν παραβιασεις, τα αναχαιτιζουν τα Ελληνικα, οι Τουρκοι κανουν εναεριο ανεφοδιασμο και συνεχιζουν, ενω τα Ελληνικα πρεπει να επιστρεψουν στο αεροδρομιο για ανεφοδιασμο? Και τι θα γινει εαν βομβαρδιστουν οι αεροδιαδρομοι στο Αιγαιο, τοτε θα ειναι στον αερα πανω απο το Αιγαιο για μικρο χρονικο διαστημα, και οι Τουρκοι θα αλωνιζουν πανω απο τα νησια. Χωρις αεροπορικη καλυψη, κινδυνευουν ολα τα νησια του ανατολικου Αιγαιου.
Φυσικα ενα ακομη προβλημα που θα επιλυθει ειναι και η αεροπορικη καλυψη της Κυπρου και της Ανατολικης μεσογειου. Τα πλοια χρειαζονται μια μερα για να φτασουν στο σημειο του ενδιαφεροντος, ενω η Πολεμικη Αεροπορια μπορει να φτασει γρηγορα, οπως εγινε με τη φωτογραφιση του Τουρκικου σκαφους πριν μερικες εβδομαδες. Πως θα υπαρχει αεροπορικη καλυψη της Κυπρου?
Εμεις θελουμε να ξοδεψουμε 2 δις για να παρουμε υπο-εξοπλισμενες φρεγατες αντιεροπορικου πολεμου, οι οποιες θα παραλληφθουν σε 7 χρονια, και εχουν το πολυ 32 πυραυλους η καθε μια. Τι θα γινει σε επιθεσεις κορεσμου και χρησης βληματων αερος επιφανειας απο τους Τουρκους? Κινδυνεουν οι φρεγατες να μεινουν απο πυραυλους μεσοπελαγα. Θα πρεπει να μπορει η Π.Α. να καλυψει τις φρεγατες για να γυρισουν πισω, και αυτο δεν γινεται χωρις εναερια τανκερ.
Ειναι εγκληματικο να μην αποκτηθουν.

agnostosependytis
agnostosependytis
8 months ago
Reply to  megadime

Το προφανές είναι η Κύπρος, ή ακόμη και αποστολές βαθείας κρούσης και ανεφοδιασμός στην επιστροφή, ή έχεις περισσότερα αεροπλάνα για πιο πολύ ώρα στον αέρα, η αυριο μεθαύριο αν έχουμε λίγα F-35, ο εναέριος ανεφοδιασμός βοηθά με λίγα τεμάχια να τα έχεις όλα στο αέρα. Σε περίπτωσεις που δεν έχεις μπαμ δεν χρειάζονται πολύ, αλλά και τι είναι χρήσιμο όταν δεν έχεις μπαμ? τα έχεις ακριβώς για να δείξεις στον άλλο ότι για ένα μπαμ είσαι έτοιμος και από αυτή την πλευρά.
Δεν ξέρω αν τα Embraer έχουν δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού, αλλά αν παίρναμε τα KC ακομη και αν δεν είχαν μπορεί να ήταν καλή ιδέα να αποκτήσουν τέτοια δυνατότητα, και μετά έχεις ένα σωρό στον αέρα, ή πχ έχεις ένα να κάνει βόλτες στην Λιβύη και να ανεφοδιάζεται συνέχεια δίνοντας εικόνα σε δυνάμεις που δεν είναι αρνητικές εναντίον μας.

npo
npo (@npo)
8 months ago

Τα δικά μας EMB-145 δυστυχώς δεν δύνανται ν’ανεφοδιαστούν εναερίως.
Τα ινδικά Embraer όμως την έχουν την δυνατότητα, οπότε η μετατροπή ίσως δεν κοστίζει πολύ.

Kanenas
Κανένας
8 months ago

Τα Α-10 δεν θα ήταν μία πολύ καλή ευκαιρία σε συνδυασμό και με μερικά αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού;

Panagiotis
8 months ago
Reply to  Κανένας

Αεροσκάφος 60 ετών που είναι στην δύση της καριέρας του και το χρησιμοποιεί μόνο 1 χρήστης….

Thras
Trusted Member
Thras (@thras)
8 months ago
Reply to  Κανένας

Τα Α10 είναι αποτελεσματικά σε καθεστώς αεροπορικής κυριαρχίας. Κάτι τέτοιο είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα από οποιαδήποτε εκ των δύο αεροποριών, σε ενδεχόμενη ελληνοτουρκική αντιπαράθεση.
Στη δική μας περίπτωση τα AH64 και OH58 κάνουν πολύ καλύτερα τη δουλειά. Μια επιπλέον καλή ιδέα θα ήταν η χρήση για εγγύς υποστήριξη, σε περίοδο επιχειρήσεων, εξοπλισμένων Τ6A ή ακόμα καλύτερα αεροσκαφών LIFT όπως τα Μ346.

SAAB
Active Member
SAAB (@saab)
8 months ago

Αν υπάρχει οργάνωση στον κατασκευαστικό τομέα (ιδιωτικό – κρατικό) ας πάρουμε λίγο απ’ όλα για τεχνογνωσία. Μήπως και αποφασίσουμε κάποια στιγμή και κάνουμε κάτι δικό μας.

sotbak
Active Member
sotbak (@sotbak)
8 months ago

παράθυρο ευκαιρίας;;;;;

Agamemnon
Member
Agamemnon (@agamemnon)
8 months ago

Τρελο εργαλειο το Extender αλλα η μεγαλη του σημασια για τις μοιρες Μεταφορων θα αποτρεψουν το ενδεχομενο αποσυρσης τους.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
8 months ago

Wikipedia:
Between 1993 and 2003, the amount of KC-135 depot maintenance work doubled, and the overhaul cost per aircraft tripled. In 1996, it cost $8,400 per flight hour for the KC-135, and in 2002 this had grown to $11,000. The Air Force’s 15-year estimates project further significant cost growth through fiscal year 2017. KC-135 fleet operations and support costs are estimated to grow from about $2.2 billion in fiscal year 2003 to $5.1 billion (2003 dollars) in fiscal year 2017, an increase of over 130 percent, which represents an annual growth rate of about 6.2 percent.
The Air Force projected that E and R models have lifetime flying hour limits of 36,000 and 39,000 hours, respectively. According to the Air Force, only a few KC-135s would reach these limits by 2040, when some aircraft would be about 80 years old.
Αs of early 2013, the KC-10 had a per hour flying cost of $21,170
Τα KC-10 είναι διπλάσια σε μέγεθος από τα KC-135 αλλά πολύ νεώτερα σε ηλικία, 40 ετών το παλιότερο. Τα αποσύρουν για λόγους οικονομίας.

Skeptomenos_politis
Skeptomenos_politis
8 months ago

Εδω οι Αμερικανοι εχουν ακομη τα B-52 , τι λεμε τωρα. Τα αεροπλανα αυτα μας ταιριαζουν, ειναι τεραστια ευκαιρια για την Π.Α. Ελπιζω να κινηθει η Π.Α. γιατι διαφορετικα θα τα παρουν οι εταιριες που ασχολουνται εμπορικα με τον εναεριο ανεφοδιασμο.

Skeptomenos_politis
Skeptomenos_politis
8 months ago

Η Π.Α. πρεπει να παρει ιπταμενα τανκερ, το λεμε και το ξαναλεμε. Ειναι τεραστια ευκαιρια. Συνολικα 29 ιπταμενα τανκερ (KC-10 KC-135R) ειναι εγκληματικο να μην εκδηλωσει ενδιαφερον η Π.Α. Το κοστος θα ειναι πολυ μικρο. Ενα ολοκαινουριο KC-10 κοστιζει 40 εκατομμυρια, και αυτα που αποσυρονται εχουν τα χρονακια τους, αλλα εχουν τουλαχιστον 10-15 χρονια μπροστα τους και μπορουν να αποκτηθουν σε χαμηλη τιμη.
Εδω ισχυριζομαστε πως χρειαζονται Αντιεροπορικες φρεγατες ωστε να υπαρχει καλυψη της Κυπρου και της Ανατολικης μεσογειο, και θελουμε να ξοδεψουμε 2 δισεκατομμυρια ευρω. Η αποκτηση των Ιπταμενων Τανκερ θα κοστισει ελαχιστα χρηματα και η Π.Α. θα μπορει να καλυψει και την Κυπρο. Οι Τουρκοι εχουν ηδη 7 Ιπταμενα Τανκερ, και γνωριζουν την αξια τους. Οπως εχω ξαναπει, η αποψη πως τα νησια ειναι σαν αεροπλανοφορα στο Αιγαιο ειναι παρωχημενη, καθως τα αεροδρομια μπορει να βομβαρδιστουν απο βαλλιστικους πυραυλους και βληματα SOM των Τουρκων ως αιφνιδιαστικη επιθεση πρωτου πληγματος. Τι θα γινει μετα, θα αφησουμε τα νησια χωρις αεροπορικη καλυψη ωστε να τα καταλαβουν ανενοχλητοι οι Τουρκοι? Ειναι σοβαρη αποψη αυτη?
Οι Τουρκοι με εναεριο ανεφοδιασμο μπορουν να εχουν συνεχως αεροσκαφη στον αερα, ενω τα Ελληνικα θα πρεπει να προσγειωθουν για να επαναεφοδιαστουν, το οποιο ειναι εξαιρετικα χρονοβορο. Η Π.Α. τι κανει, παρακολουθει τις εξελιξεις η θα αρχισει να κανει τα ιδια με το Π.Ν. που δεν τους αρεσει κανενα πλοιο πλην των φρεγατων με 1 δις η μια.

npo
npo (@npo)
8 months ago

νομίζω τα KC-135 κοστίζουν 40 εκατομμύρια, τα νεώτερα KC-10 γύρω στα 80 και αν πάμε για κάτι πραγματικά καινούριο σαν το A330 MRTT αρκετά παραπάνω, γύρω στα 200

ETS
Active Member
ETS (@ets)
8 months ago

Απο το στομα σου και στου ΓEΑ το αυτι.
Ανηκουστη ελλειψη η των αεροσκαφων εναεριου ανεφοδιασμου για συγχρονη αεροπορια.
Μετα την αποσυρση των Α7 και των ειδικων τους ατρακτιδιων η ΠΑ εμεινε χωρις καμια τετοια δυνατοτητα εστω και στοιχειωδως.
Eιδικα μετα το βεβαιο πρωτο πληγμα των Τουρκων η ελλειψη μη αχρηστευμενων αεροδρομιων θα οδηγησει αρκετα αεροσκαφη της ΠΑ κατα την διαδικασια επιστροφης για ανεφοδιασμο σε δυσκολες καταστασεις .
Ως συνηθως τοσα χρονια ομως περα βρεχει οπως και με την σκανδαλωδη ελλειψη συστηματων ταχειας επισκευης ζημιων μαχης διαδρομων κατι που φυσικα διαθετουν οι Τουρκοι ενω εμεις εχουμε ακαταλληλα unimog με μικροσκοπικες καροτσες και..φτυαρια.

agnostosependytis
agnostosependytis
8 months ago

Μιλάμε για super ευκαιρίες, με σειρά προτεραιότητας θα έπαιρνα (και έως όπου αντέχει η τσέπη μας)
1) Drones: Και Global Hawk και Predator
2) 2 αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού και ας τα χρησιμοποιούμε λίγο, δεν με νοιάζει στρατηγικά είναι σούπερ σε δύσκολες καταστάσεις
3) C-130 που μάλλον θα είναι πολύ καλύτερα από τα δικά μας
Για τα άλλα λίγο θα με ένοιαζε, τα Α-10 είναι πειρασμός, για βοήθεια στον Έβρο ή σε καμία αποβατική που μπορεί να μας έκαναν αλλά θα τον προσπερνούσα.

NikolakiEfentis
Trusted Member
NikolakiEfentis (@nikolakiefentis)
8 months ago

Θα έπρεπε κανονικά να εκφραστεί αρμοδίως το ενδιφέρον εκτός από τα α/φη ανεφοδιασμού και για τα RQ-4 Global Hawk και MQ-9 Reaper κατά την γνώμη μου.

DP80
DP80 (@dp80)
8 months ago

Ευκαιρία για εμάς. Προσωπική εκτίμηση είναι ότι εκτός από 4 KC-135 που πρέπει οπωσδήποτε να ενδιαφερθούμε, και για τα C-130 πρέπει να δείξουμε ενδιαφέρον και για κάποια RQ-4 Global Hawk. Τέλος για εμένα εάν μας διέθεταν μερικά A-10 θα ήταν πολύ καλή επιλογή σαν αντικαταστάτες των F-4 αλλά και σαν ιπτάμενα αντιαρματικά για όλη την βόρεια Ελλάδα.

digitallito
dig itallito
8 months ago

Το Α-10 είναι ότι πρέπει για επιχειρήσεις πάνω από την Κύπρο.
Την από αέρος κάλυψη και ότι άλλο χρειαστεί θα την προσφέρουν F-16 ανεφοδιαζόμενα από KC-10…

Δnμnτpns
8 months ago

Πραγματικά ευκαιρία για εμάς . . . μπορούμε να διαλέξουμε ότι θέλουμε . . . άλλωστε κάτι Κροατίες, Πολωνίες κ.α. είναι large και δεν θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον . . . μόνο εμείς και κανείς άλλος … οπότε ας διαλέξουμε τι θέλουμε . . . ! ! !

stepa
Member
stepa (@stepa)
8 months ago

Στην επομενη εκποιηση ΟΔΔΥ των Αμερικανων ελπιζω να δουμε και τιποτα Τ 45.Παμε για Viper και F 35 με καθηλωμενα τα Τexan και …Τ 2 που 45αριζουν…..υπαρχει και η εκπαιδευση, βλεπετε, ολα ξεκινουν απο εκει, και οτι εχτισαν οι παλιοι δυσκολα ξαναχτιζεται αν δεν προσεξουμε…..

Iomar
Active Member
Iomar (@iomar)
8 months ago

Καλησπέρα,
16 KC-10; Μόλις που μας φτάνουν.

Mageiras
Active Member
Mageiras (@mageiras)
8 months ago

Όλα τα C-130H
Όλα τα KC-135 (για τα KC10 άκουσα ότι έχουν εμφανιστεί ρωγμές)
Όλα τα Α10!!!!
Πάρτε τα Α10… ΠΑΡΤΕ ΤΑ!!!

MPAMPIS
Active Member
MPAMPIS (@mpampis)
8 months ago

…και ομως η ΠΑ χρειάζεται όσο καμια άλλη στον κόσμο τάνκερ…..Καστελλόριζο,Κύπρος, Αν Μεσόγειος, Λίβυη,Συρία,Ισραήλ……μια τεράστια περιοχή με ελληνικά εδάφη, με εχθρούς και συμμάχους……και πάνω απο ολα οι συνεχείς αερομαχίες πάνω απο το Αιγαίο……

Spartasparta
Spartasparta
8 months ago

Εναεριο ανεφοδιασμο θα επρεπε να εχουμε ηδη ετσι ωστε,τα πληρωματα των μαχητικων και των ανεφοδιαστικων να ειναι εξοικειωμενα και εξασκημενα με την διαδικασια εναεριου ανεφοδιασμου,ετσι ωστε να αποτελει ρουτινα και κατα την φαση τφν αναχαιτησεων εν καιρω ειρηνης και κατα την φαση των επιχειρησεων εν καιρο πολεμου,επισης και ελικοπτερα με εναεριο ανεδοφιασμο θα επρεπε να εχουμε.οι ισραηλινοι εκαναν εδω κι χρονκα πολυωρη σχετικη νυχτερνη ασκηση στη μεσογειο μεχρι γιβραλνταρ εναεριου ανεφοδιασμου,αλλα αυτο μαλλον ισως εχει σχεση με την προοπτικη χειρουργικου μακρου πληγματος,χτυπηματος κατα του πυρηνικου προγραμματος του ιραν αναλογου με το επιτυχημενο χτυπημα και καταστροφη του υπο κατασκευη πυρηνικου αντιδραστηρα του ιρακ επι σανταμ χουσεην,τα ελικοπτερσ θα μπορουσαν χρησιμοποιωντας και συστηματα νυχτερινης πλοηγησης και καμερες υπερυθρων να μεταφερουν αλεξιπτωτιστες-πεζοναυτες πετωντας χαμηλα κατω απ τα ρανταρ και ολοκληρες μοναδες ειδικων δυναμεων προγεφυρωματα με τα υλικα τους,νυχτα κατω απ τα ρανταρ,χωρις να χρειαζεται να σκορπιουνται στον αερα απο αργοκινητες ντακοτες και να εχουμε τραυματιες σκαλωμενους σκορπισμενους αγνωουμενους και εν μεσω πολεμικων επιχειρησεων η πολεμικη επιχειρηση να μετατραπει σε επιχειρηση διασωσηε οπως στα ιμια που οταν το επικοπτερο μας που επεσε εστειλε σημα μαστερ κοσιον οτι επαθε μηχανικη βλαβη η παραπλεουσα τουρκικη φρεγατα δι ασυρματου προσεφερε το ελιοδρομιο της για προσνειωση,επισης ας ειναι παλια τα ιπταμενα τανκερ θα βοηθησουν να εξοικειωθει το σωμα τηε αεροποριας με τον εναεριο εναφοδιασμο,να αποκτησει τις τεχνικες δεξιοτητες ,υποδομες,διοικητικη υποστηριξη,οπως παλια λεγαν για τους νεους οδηγουε ,αφου εισαι νεος οηγοε μην παρεις καιρνουγιο αυτοκινητο τσακισεις ,παρε πρωτα ενα παλιο μεταχειρησμενο,ετσο ωστε οταν παρουμε τα καιρουργια να μην χρειζεται οργανωση και εκπαιδευση απο την αρση να ειναι οι υποδομες ετοιμες και μηχανισμος ετοιμοπολεμος καιτα πληρωματα ξεφτερια

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Μήπως τελικά είναι άθλια η κατάσταση του τουρκικού ναυτικού; αυτός είναι ο λόγος που ελληνική φρεγάτα “ακουμπά” πλέον το Oruç Reis “ξεδιάντροπα”;

 Τι πάμε και συζητάμε σαββατιάτικα...  έχουμε όμως καλούς λόγους. Πριν λίγες μέρες, κυκλοφόρησε μια φωτογραφία, που δείχνει ξεκάθαρα μια ελληνική φρεγάτα κλάσης S, δίπλα...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

EKTAKTO: Η κατασκευή των ελληνικών MH-60R του Πολεμικού μας Ναυτικού ξεκινά!

28
Το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ προχώρησε χθες στην υπογραφή συμβολαίου με τη Lockheed Martin για την κατασκευή και την παράδοση των τεσσάρων ελικοπτέρων MH-60R...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 July #374

Αγορά 1.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 September 2015 #352

Αγορά

Related News

Συνεργασία Rheinmetall και Textron με στόχο το μελλοντικό ΤΟΜΑ του στρατού των ΗΠΑ

Η εταιρεία American Rheinmetall Vehicles, LLC, θυγατρική της γνωστής γερμανικής Rheinmetall Defence, ήρθε σε συνεργασία με την αμερικανική Textron Systems με σκοπό να διεκδικήσουν...

Ο Ολλανδός πρωθυπουργός καταφέρεται κατά του προέδρου Ερντογάν μπροστά στις κάμερες

ΑΠΕ-ΜΠΕΟ πρωθυπουργός της Ολλανδίας Μαρκ Ρούτε χαρακτήρισε σήμερα «απαράδεκτη» τη μήνυση που κατέθεσε ο πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν εναντίον του ηγέτη της...

Ν. Παναγιωτόπουλος: Ενημέρωση του προέδρου της Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής Μ. Xαρακόπουλο για την ισχύ των ΕΔ

ΑΠΕ-ΜΠΕΟ υπουργός Εθνικής 'Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος ενημέρωσε τον πρόεδρο της Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, Μάξιμο Χαρακόπουλο, για τις ενέργειες...