22.9 C
Athens
Δευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ Η 4η γενιά θα είναι σε υπηρεσία με την Αμερικανική Αεροπορία και...

Η 4η γενιά θα είναι σε υπηρεσία με την Αμερικανική Αεροπορία και τη δεκαετία του 2030

Μοιραστείτε το άρθρο
  • 66
  •  
  •  

Μέχρι και η Αμερικανική Αεροπορία, που σχεδίαζε να έχει μια δύναμη μαχητικών αποτελούμενη κυρίως από «αόρατα» F-22 και F-35 στο μέλλον, θα πρέπει να βασιστεί στα μαχητικά 4ης για αρκετά χρόνια ακόμη.

Σύμφωνα με αφιέρωμα του «Air Force Magazine», το πρόβλημα δημιουργείται, επειδή τερματίστηκε πρόωρα η παραγωγή του F-22, έχει καθυστερήσεις το πρόγραμμα F-35 και η Lockheed Martin δεν μπορεί να φθάσει στην παράδοση 72 νέων F-35 ανά χρόνο αρκετά γρήγορα. Έτσι, η Αμερικανική Αεροπορία είναι υποχρεωμένη να φροντίσει τα A-10, F-15 και F-16 να παραμείνουν ικανά, αλλά και μακριά από επικίνδυνες καταστάσεις.

Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η προμήθεια των νέων F-15EX, οι ΗΠΑ θα επενδύσουν $15,9 δις τα επόμενα πέντε χρόνια στα παλαιότερα μαχητικά τους. Για τα A-10 προβλέπονται $2,9 δις, για τα F-15 $7,6 δις και για τα F-16 $5,4 δις.

Η αγορά των μαχητικών εναέριας κυριαρχίας F-15EX γίνεται χωρίς τη θέληση της USAF, επειδή δεν παράγονται όσα F-35 απαιτούνται για την αντικατάσταση των F-15C/D. Τα τελευταία δεν αναμένεται να παραμείνουν ενεργά μετά τη δεκαετία του 2020, γιατί παρουσιάζουν προβλήματα δομικής κόπωσης. Συνολικά θα αποκτηθούν τουλάχιστον 80 ή μέχρι 144 F-15EX, με την κατασκευή των πρώτων οκτώ να έχει εγκριθεί στον αμυντικό προϋπολογισμό του 2020. Σχετικά με τα F-15E, κυριότερη αναβάθμιση είναι η εγκατάσταση του συστήματος Ηλεκτρονικού Πολέμου EPAWSS, το οποίο θα ενισχύσει σημαντικά το επίπεδο αυτοπροστασίας. Το εκτιμώμενο κόστος του προγράμματος είναι $2,4 δις.

Για το πολυπληθέστερο μαχητικό της Αμερικανικής Αεροπορίας (σ.σ.: αλλά και της ΠΑ), το F-16, προβλέπεται η εγκατάσταση ραντάρ AESA, που θα γίνει επιχειρησιακό σε ορισμένα αεροσκάφη αυτόν τον χρόνο. Η εγκατάσταση του ραντάρ στον τύπο θα ολοκληρωθεί το Οικονομικό Έτος 2025. Επίσης θα υπάρξει πρόγραμμα δομικού εκσυγχρονισμού, με στόχο να προστεθούν έως 8.000 ώρες, με το πρόγραμμα να ξεκινά το Οικονομικό Έτος 2022 και να τερματίζεται το Οικονομικό Έτος 2029. Μέχρι το Οικονομικό Έτος 2025 θα ολοκληρωθεί ακόμη η εγκατάσταση του συστήματος Auto-GCAS. Επιπρόσθετα, για τα F-16 αναπτύσσεται νέος υπολογιστής αποστολής, ενώ άλλες βελτιώσεις θα υπάρξουν στο σύστημα αυτοπροστασίας, το OFP και το MIDS/JTRS. Τέλος, η Αμερικανική Αεροπορία ζητά την πιστοποίηση της πυρηνικής βόμβας B61-12 και της κατευθυνόμενης ρουκέτας APKWS.

Η αναλογία των μαχητικών 4ης προς 5η γενιά μαχητικών είναι 82:18.

Το τεύχος 401 της Π&Δ Οκτωβρίου 2019 διαθέσιμο ηλεκτρονικά στο Joomag


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 66
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

21 ΣΧΟΛΙΑ

21 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
Αυτα.....

να τα βλεπουν μερικοι μερικοι στην ΠΑ, που αποφασισαν την μη αναβαθμιση των 38 F16 μπλοκ 50 σε Viper αντι 500 εκατ. Μεγα λαθος γιατι για 38 αεροσκαφη σημερα θες πανω απο 4 δις. Να το ξανασκεφτουν και να διορθωσουν το λαθος τους εστω μεσα στα επομενα 5 χρονια. Γιατι η γνωμη μου ειναι οτι μεχρι το 2050 θα γινει αγορα μονο 25-30 αεροσκαφων.
ΥΓ Τα 4ης γενιας αναβαθμισμενα ειναι παρομοια με τα 5ης και φερουν πανομοιοτυπο οπλισμο. Γιαυτο και πολυ σωστα θα συνεχισουν για πολλα χρονια ακομα μεχρι να ξεπεραστουν τεχνολογικα.

Tazos

Η απόφαση φαντάζομαι ήταν θέμα καθαρά οικονομικό. Με τα Viper να γίνονται η πλειοψηφία του στόλου των F16 και την υποστήριξή τους να καθίσταται οικονομικά συμφέρουσα, η αναβάθμιση των Β50 πιστεύω θα επανεξεταστεί μετά το 2022, αν και θα έρθει μοιραία σε σύγκρουσε με την διάθεση ότι κονδυλίων υπάρχουν στην αγορά F35. Ακόμα και με μικρή αναβάθμιση απο Β50 σε Β50Α να γίνει, υπάρχει το θέμα των όπλων, χωρίς αγορά σύγχρονων όπλων δεν πάς πουθενά, όσο εξελιγμένα F16 και αν έχεις.

Αίας

Πλέον η μόνη λύση λογικής για τα μπλοκ 50 είναι αναβάθμιση σε viper.
Τα απαρτια των 52+ abv θα έπρεπε να πάνε στα μπλοκ 30.
Θα τολμούσα να ευχηθώ και απόκτηση μεταχειρισμενων από usaf ; υπενθυμίζω πως προκύπτουν και καμιά 50αρια ραντάρ από τα 52αρια;
Σίγουρα αν και όταν υποθετικά βλέπαμε μεταχειρισμένα εξ Αμερικής αυτά ήδη θα φορούσαν απαρτια αναβάθμισης, υπολογιστές κτλ.
Δομική αναβάθμιση και ραντάρ από το στοκ μας.
Θα είχαμε ανανέωση του στόλου…. Σε σύγκριση με το προδιαγραφομενο μέλλον έστω και με φ16.
Η ΕΑΒ θα ήταν το μεγάλο αίνιγμα για τέτοια τιτανια προσπάθεια.

DimitrisXr

Ισως χαζη ερωτηση, αλλα λεμε τα απαρτια απο τα 52+ να πανε στα 30αρια, και να αναβαθμισουμε τα 52+ σε viper. Γιατι να μην αναβαθμισουμε απευθειας τα 30αρια σε viper και να αφησουμε τα 52+ ως εχουν ? Δεν γινεται και δομικη αναβαθμιση ουτως η αλλως ?

Αίας

Η επιλογή του τύπου προς αναβάθμιση έγινε καθαρά με οικονομικά κριτήρια. Όπως και να έχει η επιλογή έγινε. Εδώ θα ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει πρότυπο αναβάθμισης των μπλοκ 50 σε viper. Λογικά θα πρέπει να υπάρχει αφού η usaf θα προχωρήσει σε τέτοια αναβάθμιση; Το ερώτημα αν ισχύει κάτι τέτοιο είναι γιατί να επικεντρωθουμε, αν λέμε τώρα, θέλουμε αναβάθμιση στα μπλοκ 50 και αν βρούμε μεταχειρισμένα, στα απαρτια που θα προκύψουν και να μην πάμε σε έκδοση viper. Και τα δικά μας 50αρια αλλά και σε μεταχειρισμένα του ίδιου τύπου αν διατεθούν από ΗΠΑ, για αλλαγή των φ4 και… Read more »

Georgios

DimitrisXr DimitrisXr γιατί τα Block 30 θέλουν και δομική αναβάθμιση και ανεβαίνει πάρα πολύ το κόστος ανά μονάδα.

Spyros

«…Τέλος, η Αμερικανική Αεροπορία ζητά την πιστοποίηση [στο F-16] της πυρηνικής βόμβας B61-12…»

Να δείτε που στο τέλος και οι Γερμανοί F-16 θα πάρουν, σε ρόλο πυρηνικής κρούσης.

KostisM

Επειδή δε βρήκα λεπτομέρειες να ρωτήσω αν ο δομικός εκσυγχρονισμός και η εγκατάσταση ραντάρ AESA και νέου υπολογιστή, αφορά τα block 40/42/50/52 CCIP μόνο ή και τα block 30/32+ ; Καταλαβαίνετε πάντως που πάει το μυαλό μου : “Δει δή χρημάτων καί άνευ αυτών ουδέν γενέσθαι”.
Πάντως το έτος 2029 και οι 8000 ώρες επιπλέον σημαίνει 3 δεκαετίες τουλάχιστον με αμερικανικά ή άλλα εθνόσημα ή ότι τα F-16 θα θάψουν πολλούς …

Ilias_Skaltsiotis

Όλες οι πηγές μιλάνε για b40 και πάνω, αλλιώς χρείαζεται άλλο κιτ, ίσως αν έχουν κάνει falcon up/star/cupid να είναι δυνατόν με το ίδιο κιτ και να μην χρειάζεται άλλη πιστοποίηση??
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=53644#p390335
https://www.afmc.af.mil/News/Article-Display/Article/1512449/f-16-service-life-extension-program-a-great-deal-for-department-of-defense-taxp/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/9247/usaf-to-keep-upgraded-f-16s-till-2048-as-fate-of-f-15c-in-doubt
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=997

KEKW

Οποτε ουτε τα δικα μας 30αρια συμφερει να τα αναβαθμισουμε λογω πολυ μεγαλου κοστους?

Ilias_Skaltsiotis

Το κόστος για την δομική αναβάθμιση slep είναι 2,4 εκ $. Δεν ξέρω αν λόγω του falcon up και star μπορεί να γίνει χρήση του slep. Αν όχι θα το κόστος θα είναι μεγαλύτερο. Επίσης το κόστος της αναβάθμισης των ηλεκτρονικών θα είναι μεγαλύτερο απο των b50 και των b52 γιατί θα αντικατασταθούν και άλλα συστήματα.
https://www.ptisidiastima.com/hellenic-air-force-f16-upgrade/

KostisM

Ευχαριστώ για τα Links, μερικοί εδώ μέσα είστε εγκυκλοπαίδειες. Έχω την εντύπωση ότι όσα block 30 της USAF -350 περίπου- πετούν ακόμα έχουν περάσει από cupid και αναβάθμιση με υπολογιστή τον CFCC της BAE και αν δεν έχουν περάσει και δομική αναβάθμιση προγραμματίζονται να περάσουν, με πολύ καλύτερη διαμόρφωση που το μόνο που υστερούν από τα νεώτερα ελληνικά block 52 είναι το APG-68(v)9 καθώς φέρουν παλιότερη έκδοση -μέχρι να το αλλάξουν και αυτό. Ένα πράγμα πάντως που δεν καταλαβαίνω, αφού έχουμε τα πιο ακριβά απάρτια από τα block 52 (85 radar, MMC’s κτλ) πως εμφανίζεται τόσο ακριβή η αναβάθμιση των… Read more »

Spyros

Για τα 50άρια, το κόστος της αναβάθμισης αυτής-καθαυτής, θα είναι μεγαλύτερο των νεώτερων αλλά όχι απαγορευτικό… όμως είναι πολύ πιθανό μαζί με την αναβάθμιση σε ηλεκτρονικά/εξοπλισμό, να περάσουν και από κάποιο πρόγραμμα δομικής αποκατάστασης, που θα ανέβαζε το κόστος. Αυτό βέβαια μάλλον ισχύει έτσι κι αλλιώς αν πρόκειται να αναβαθμιστούν σε 50+ ή 50Μ, με νεώτερα απάρτια. Για τα 30άρια, εκτός των όποιων δομικών θεμάτων, ακούμε πως θα έπρεπε να αλλαχτούν κάποια χιλιόμετρα καλωδιώσεων, για να δεχθούν οτιδήποτε νεώτερο σε εξοπλισμό. Αυτό προφανώς έχει κάποιο κόστος… …αλλά το θέμα σηκώνει αρκετή συζήτηση. Οι Πορτογάλοι πχ πηγαίνουν στην AMARC ή κάποια… Read more »

KostisM

Τα F-16 A/B Πορτογάλων/Ιορδανών/Ρουμάνων κ.λ.π. είχαν εξαντλήσει το όριο 4000 ωρών και είχαν ανάγκη δομικής αποκατάστασης και “νέας ζωής” εκτός των άλλων. Τα ελληνικά 50άρια κατασκευάστηκαν εξαρχής νομίζω στις 8000 ενώ τα 30άρια πέρασαν από falcon up/star που αποκατέστησαν δομικά προβλήματα-ρωγμές και έδωσαν αρκετή ζωή ακόμα σ’ αυτά . Τα όποια “κουσούρια” τους έμειναν θα κόστιζαν θαρρώ αρκετά λιγότερο από τα 2,4 περίπου εκατ. $ που δίνουν οι αμερικάνοι για να επεκτείνουν τη ζωή τους στις 12000 ώρες. Σε μία γενικευμένη αναβάθμιση του αφους δε νομίζω αυτό να είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Γιατί να τα πετάξουμε; Μην πως κιόλας κι… Read more »

K.D

Τί κάνει νιάου νιάου στα κεραμίδια; …. Οι σχεδιάσεις 4ης – ή όπως θέλεις πες τη – γενιάς, με αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά και όπλα δύνανται να εκτελέσουν όλα τα είδη αποστολών με την ίδια ή και μεγαλύτερη επάρκεια εν συγκρίσει με αυτά της 5ης. Πλην ελαχίστων εξαιρέσεων. Μελλοντικά, όσο η επεξεργαστική ισχύς των υπολογιστών και οι δυνατότητες ζεύξης και ανταλλαγής δεδομένων προς επεξεργασία αυξάνονται, τόσο λιγότερο αποτελεσματικά θα καθίστανται τα αεροσκάφη μειωμένης ραδιοτομής ως προς την ικανότητα τους να παραμένουν μη αναγνωρίσιμα ως στόχοι από τα συστήματα RADAR. Σε κάθε περίπτωση ταπεινή μου άποψη είναι πως το βέλτιστο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με… Read more »

Stavrogin

$15,9 δις δεν είναι καθόλου πολλά για την 4η γενιά της Usaf. Αν και το άρθρο αναφέρει την προτίμηση της Usaf στο 5ης γενιάς F35 και ότι ο μόνος λόγος για την διατήρηση των 4ης γενιάς είναι η αργοπορίες της παραγωγής έχω πειστεί ότι θα υπάρχουν και επιχειρησιακοί λόγοι που έχουν να κάνουν σε μεγάλο βαθμό με τον φόρτο όπλων των F35. Το beast mode του F35 θα είναι δυνατό λέτε αλλού, μετά την 3η μέρα επιχειρήσεων, στην θεωρία. Αλλά στην πράξη; Για μένα η μόνη εξέλιξη που μπορεί να στρέψει την usaf σε εξ ολοκλήρου 5ης γενιάς αεροσκάφη είναι… Read more »

Χρήστος

Είναι δυνατον να αντικαταστήσεις τα F-16 αλλά και τα F-15 με F-35;
1. Για αρχή τα F-22 είναι λίγα.
2. Τα F-35 δεν έχουν εμβέλεια
3. Αν αντικαταστήσουν τα αεροσκάφη 4ης γενιάς με F-35 ή θα έχουν χαμηλές διαθεσιμότητες ή θα φαληρίσουν οικονομικά.
Και η ελληνική ΠΑ είναι προτιμότερο να πάρει F-15 ή Rafale παρα F-35.

Ναι σωστα τα λες

αλλα με τι λεφτα; 36 F15 η Rafale απο προσφατες αγορες χωρων κοστιζουν 6.5 δις. Μετα τις Μπελαρα των 1.5 δις για το ΠΝ, και αυτα με δοσεις, δεν εχεις τοσα δις για την ΠΑ. Γιαυτο καλυτερα 500 μυρια για να γινουν αλλες δυο μοιρες F16V στη Ν. Αγχιαλο που θα εχουν παραπλησιες δυνατοτητες με Rafale και F15, και τα υπολοιπα οποια δις να πανε για συγχρονα οπλα μακρας εμβελειας. 122 F16V και 24 Mirage 2000-5 ειναι η ραχοκοκκαλια της ΠΑ μεχρι το 2050. Αλλιως το 2030 θα εχουμε δυστυχως αεροπλο’ι’α μετα και την επικειμενη αποσυρση των 34 φ4, 32… Read more »

Χρήστος

Επιπλέον F-16 ειναι πεταμένα λεφτά. Δεν θα κάνουν απολύτως καμία διαφορά. Για την Ανατολική Μεσόγειο το μόνο που κάνει είναι ένα αεροσκάφος με την εμβέλεια του F-15. Έστω και μεταχειρισμένα. Τόσο στενός σύμμαχος των ΗΠΑ είμαστε, παίρνουν βάσεις, έχουν συμφέροντα στην Κύπρο… Απορώ γιατί δεν μας έχουν δώσει ήδη. Ειδικά εν όψη της παραγγελία των νέων F-15 αλλά και της εισαγωγής των F-35.

evaggelos

ωραια αρα μεχρι το 40-45 ανετα θα πεταμε με φ16

chikichiki

Κοίτα σύμπτωση, κι εμείς θα έχουμε τα Φάντομ ως το 2030!

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Η ΠΑ κοντά στην απόκτηση Rampage για τα F-16, το αντι-S400 όπλο έρχεται μαζί με τα SPIKE NLOS από το Ισραήλ

 Μετά τις πρωθυπουργικές εξαγγελίες για την ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και τα Επιτελεία δουλεύουν σε πυρετώδεις ρυθμούς για την υλοποίηση...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Το ελληνικό P-3B Orion που σκεπάζει καθημερινά το Αιγαίο (με...

13
Τον τελευταίο καιρό το Papa3 κωδική ονομασία του P-3 Orion εκτελεί καθημερινές πολύωρες πτήσεις στο Νότιο και όχι μόνο...
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 4.49
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 February 2015 #345

Αγορά
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 February #369

Αγορά 2.29

Related News

Συνάντηση Αναστασιάδη-Σακελλαροπούλου στη Λευκωσία

ΑΠΕ-ΜΠΕΣε εξέλιξη βρίσκεται η κατ'ιδίαν συνάντηση του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκου Αναστασιάδη με την Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου.Η κ. Σακελλαροπούλου αφίχθη...

Στις Βρυξέλλες, σήμερα, ο Ν. Δένδιας για το Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ

ΑΠΕ-ΜΠΕΣτις Βρυξέλλες, σήμερα, ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας, για να συμμετάσχει στο Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ.Οι υπουργοί Εξωτερικών αναμένεται να συζητήσουν τρέχοντα θέματα επικαιρότητας, συμπεριλαμβανομένης...

Η Ελβετική Πολεμική Αεροπορία στην 112ΠΜ

Στις 11 Σεπτεμβρίου 2020 αεροσκάφος της Ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας (Swiss Air Force) τύπου Dassault Falcon 900EX EASy (T-785, 4B7F4C) έκανε στάση ανεφοδιασμού στην 112ΠΜ...

Οι ΗΠΑ αναπτύσσουν συστήματα πυροβολικού μακρού βεληνεκούς στην Αλάσκα

Συστήματα πυραυλικού πυροβολικού High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) αναπτύχθηκαν στην περιοχή της Αλάσκας από τον Στρατό των ΗΠΑ στο πλαίσιο της άσκησης Defender...

Tηλεφωνικές συνομιλίες μεταξύ του Ιάπωνα πρωθυπουργού Σούγκα και του προέδρου Τραμπ

Ο πρωθυπουργός της Ιαπωνίας Γιοσιχίντε Σούγκα και ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ συζήτησαν τη σπουδαιότητα της συμμαχίας μεταξύ των χωρών τους, στη διάρκεια τηλεφωνικών...
- Advertisement -