Μια φωτογραφία, μια ιστορία: Το πρώτο Me 262 που έπεσε στα χέρια των Συμμάχων

18
6634
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 263
  •  
  •  

Επί μήνες οι Σύμμαχοι προσπαθούσαν να πιάσουν ένα άθικτο Me 262 για να μάθουν τα μυστικά του, μάταια όμως. Ώσπου ένας Γερμανός πιλότος τους παρέδωσε εκουσίως ένα από τα πιο επαναστατικά αεροπλάνα του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου! Αυτή είναι η ιστορία του πρώτου γερμανικού τζετ που παραδόθηκε στους Αμερικανούς λίγο πριν τελειώσει ο πόλεμος…

Στις 30 Μαρτίου 1945 ο δοκιμαστής πιλότος της Messerschmitt και εκπαιδευτής στον νέο τύπο Χανς Φέϋ απογείωσε ένα άβαφο ακόμη Me 262A-1a (W.Nr 111711) για να το παραδώσει στο Neuburg an der Donau καθώς 22 καινούργια τζετ που είχαν συναρμολογηθεί στο Schwäbisch Halle κινδύνευαν να πέσουν στα χέρια των Συμμάχων. Ο Φέϋ σκεφτόταν καιρό να αυτομολήσει αλλά φοβόταν τα αντίποινα που θα υφίστατο η οικογένειά του. Όταν έμαθε ότι το Lachen-Speyerdorf όπου ζούσαν οι γονείς του βρισκόταν πλέον στα χέρια των Αμερικανών, κατάλαβε ότι αυτή ήταν η ευκαιρία του.

Η δουλειά στα εργοστάσια διασποράς δεν ήταν πάντα ιδανική, άλλωστε ούτε οι συνθήκες ήταν. Απογειούμενος τέταρτος, ο χειριστής ανακάλυψε ότι δεν μπορούσε να ανασύρει το σύστημα προσγείωσης. Οι επανειλημμένες προσπάθειές του τον έβγαλαν εκτός πορείας ενώ η οπισθέλκουσα από το μπλοκαρισμένο σύστημα άφηνε τα σημάδια της στον δείκτη καυσίμου.

Μετά από μερικούς γρήγορους υπολογισμούς, ο Φέϋ, έμπειρος χειριστής με 11.000 πτήσεις στο ενεργητικό του εκ των οποίων 80 σε τζετ, αποφάσισε να συνεχίσει το σχέδιό του. Πετώντας σε ύψος 300-400 ποδών με το σύστημα προσγείωσης εκτεταμένο, κατευθύνθηκε προς το αεροδρόμιο Rhein-Main στην Φρανκφούρτη όπου αφού εκτέλεσε έναν κύκλο, προσγειώθηκε στις 13:45 μμ διανύοντας μόλις 400-500 γυάρδες (365-457 μ) διαδρόμου –αποφεύγοντας σαν από θαύμα τους κρατήρες από βόμβες– και παραδόθηκε με το αεροπλάνο του στους Αμερικανούς που δεν πίστευαν στην καλή τους τύχη. Ένα ολοκαίνουργιο Düsenjäger, μαζί με τον εκπαιδευτή πιλότο του! Θα ακολουθούσε ακόμη ένα άθικτο Me 262, αυτή τη φορά καταφεύγοντας στην Ελβετία.

Στις 25 Απριλίου 1945 ο Ανθυπασπιστής Χανς-Γκίντο Μούτκε προσγείωσε το Me 262A-1a/R7 «Weisse 3» (W.Nr.500071) στο Dübendorf σχεδόν «στεγνό» από καύσιμο. Σύμφωνα με τον ίδιο, είχε απογειωθεί για να γλυτώσει από τον βομβαρδισμό της βάσης του από αμερικανικά Β-26 Marauder τα οποία και καταδίωξε αλλά έχασε τον προσανατολισμό του. Έχοντας ελάχιστο καύσιμο αναγκάστηκε να προσγειωθεί στην Ελβετία όπου το αεροσκάφος του κατασχέθηκε. Η ιστορία του Μούτκε είναι αμφισβητούμενη, όπως και ο ισχυρισμός του ότι είναι ο πρώτος που έσπασε το φράγμα του ήχου με Me 262 σε βύθιση στις 9 Απριλίου 1945.

Για τους Συμμάχους πάντως ήταν πολύ πιο σημαντικό τότε ότι η προηγμένη γερμανική τεχνολογία θα αποκάλυπτε επιτέλους τα μυστικά της. Το Me 262 του Φέϋ, πολύτιμη λεία πολέμου, μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου δοκιμάστηκε ενδελεχώς στο Wright Field ως FE-107 –τα αρχικά FE (Foreign Equipment) έφεραν όλα τα γερμανικά αεροσκάφη-λάφυρα που δοκίμασαν μετά τον πόλεμο οι Αμερικανοί.

Ωστόσο, η εξωτική τεχνολογία των πρώτων κινητήρων τζετ ήταν επικίνδυνα απρόβλεπτη όπως κατέστησε σαφές μια ξαφνική πυρκαγιά εν πτήσει σε έναν από τους Jumo 004Β-1 του «Schwalbe» στις 20 Αυγούστου 1946. Ο Αμερικανός πιλότος δοκιμών Υπολοχαγός Γουώλτερ Μακώλεϋ πρόλαβε να το εγκαταλείψει αλλά το αεροπλάνο συνετρίβη 2 μίλια ανατολικά του Λάμπερτον στο Οχάϊο και καταστράφηκε ολοσχερώς.

Το Me 262A-1a/R7 «Weisse 3» είχε καλύτερη τύχη. Οι Ελβετοί το επέστρεψαν στην Γερμανία στις 30 Αυγούστου 1957 και σήμερα εκτίθεται στο Deutsches Museum, στο Μόναχο, όπου χιλιάδες επισκέπτες το φωτογραφίζουν καθημερινά αγνοώντας ίσως ότι κάθε φωτογραφία αυτού του αεροπλάνου έχει πολύ περισσότερες από χίλιες λέξεις να διηγηθεί.

 

Αλέξανδρος Θεολόγου

 

Πρώτη δημοσίευση 9/5/2018

 

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 263
  •  
  •  

18
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
6 Comment threads
12 Thread replies
1 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
12 Comment authors
dimitrisxNikodimosNikolaosΣιγισμούνδοςThomas Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
nikos
Guest
nikos

Ωραία ιστορία

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Πόσο προχωρημένες ήταν κάποιες χώρες στον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο… Κατασκεύαζαν τζετ μαχητικά τα οποία χρησιμοποίησαν στις μάχες, μεγάλα βομβαρδιστικά αεροπλάνα σαν τα Β-29, κατασκεύαζαν και εκτόξευαν πυραύλους εδάφους-εδάφους V-2, επίσης πυραύλους αέρος-επιφανείας ενώ πάνω από όλα, την διαφορά την έκαναν οι Αμερικάνοι που κατασκεύασαν την ατομική βόμβα.

airman
Guest
airman

Καταπληκτικο μαχητικο που λογω μιζας (ο Μεσερσμιτ λαδωνε τους ναζηδες) εκοψε την αναπτυξη του πρωτοποριακου μονοκινητηριου τζετ ΧΕΙΝΚΕΛ ΗΕ178 που πρωτοπεταξε 5 ΧΡΟΝΙΑ νωριτερα την 27 αυγουστου 1939,(ο χεινκελ ηταν σοσιαλιστης)

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Τι σχέση έχει το ένα με το άλλο; Το Heinkel ήταν το πρώτο τζετ στον κόσμο, ένα αμιγώς πειραματικό αεροσκάφος, το Me-262 ήταν ένα ώριμο και λειτουργικό (όσο λειτουργικό είναι κάτι που ευρίσκεται στην απόλυτη στάθμη της τεχνικής της εποχής) δικινητήριο ταχύτατο βαριά οπλισμένο μαχητικό οπισθοκλινών (έστω ελαχίστων μοιρών) πτερύγων. Είναι σαν να λέμε ότι η North American πήρε το συμβόλαιο για το F-86 Sabre επειδή ο Dutch Kindelberger λάδωνε τον Τρούμαν, ενώ ο “Kelly” Johnson (σχεδιαστής του P-80 Shooting Star, πρώτου αμερικάνικου τζετ, που παρήχθη βέβαια μέχρι να ξεπεραστεί) ήταν σοσιαλιστής …

megisteas
Guest
Γιαννης

Φαντάζεστε πως θα είχε γράφει η ιστορία αν κάποια όπλα η Γερμανία τα είχε δύο τρία χρόνια πιο μπροστά; η αν κράταγε άμυνα ένα χρόνο ακόμα;

Thomas
Guest
Θωμάς

Δεν νομίζω ότι η Γερμανία είχε ρεαλιστικές πιθανότητες νικής ανεξαρτήτως των “υπεροπλων”. Το μέγιστο που θα μπορούσε να επιτύχει η Γερμανία ήταν μια ισοπαλία που θα της επέτρεπε να κρατήσει κάποια εδάφη στην Ανατολή (για Γαλλία και Βαλκάνια ούτε λόγος). Από τη στιγμή που οι σύμμαχοι αποφάσισαν να πολεμήσουν μέχρι την τελική νίκη η Γερμανία απλά πάλευε να καθυστερήσει το αναπόφευκτο. Η μοναδική πιθανότητα νικής (και αυτή με πολλές παραδοχές που ίσως να είναι τραβηγμένες) ήταν τον Δεκέμβριο του 1941 όταν απέτυχε να καταστρέψει τον Κόκκινο Στρατό και να καταλάβει τη Μόσχα. Από τη στιγμή που η επιχείρηση Μπαρμπαρόσα απέτυχε… Read more »

dimitrisx
Guest
dimitris x

Το πρόβλημα της Γερμανίας ήταν ο ίδιος ο χίτλερ, με της προτεραιότητες που έθετε στα εξοπλιστικά. Είχε μια εμμονή με τα αεροσκάφη δίωξης/βομβαρδισμού και στην θάλασσα με τα θωρηκτά. Εάν βέβαια, είχαν προλάβει οι ναζί να αναπτύξουν την ατομική βόμβα, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της ανάπτυξης του στρατηγικού βομβαρδιστικού της (Messerschmit 264), αλλά και η ολοκλήρωση και αξιοποίηση του αεροπλανοφόρου της, σε συνδυασμό με τα θωρηκτά και καταδρομικά, θα ήταν μια θανάσιμη απειλή ακόμη και για τις ΗΠΑ, από κοινού βέβαια με την Ιαπωνία.

Kostas
Guest
Kostas

Το πολύ πολύ να έτρωγε και αυτή κανα δυο ατομικές βόμβες να στανιαρει

Φωτης
Guest
Φωτης

Αν ειχε κατακτήσει την Αγγλια η Γερμανια,τοτε,ισως να εμπαινε σε αμυνα.Θα μαζευε δυναμεις,θα εφτιαχνε καινούργια οπλα και μαζι με την Ιαπωνια θα κανανε επίθεση στην Αμερικη.

Thomas
Guest
Θωμάς

Δεν νομίζω ότι υπήρχε ποτε καμια σοβαρή πιθανότητα να κατακτηθεί η Μεγάλη Βρετανία. Η ισχύς της Βρετανικής Αυτοκρατορίας την εποχή εκείνη και η Ναυτική υπεροχη της καθιστούσαν σχεδόν απαγορευτικό οποιοδήποτε σχέδιο απόβασης στις Βρετανικές νήσους. Η Γερμανία είχε φτιάξει ένα στρατό που ήταν σχεδιασμένος για γρήγορους πολέμους μερικών εβδομάδων. Από την στιγμή που ο πόλεμος άρχισε να τραβάει σε μακρος η Γερμανία δεν είχε ούτε τις πρώτες ύλες (κυρίως πετρέλαιο αλλα όχι μονο) ούτε το ανθρώπινο δυναμικό να αντέξει μια παρατεταμένη σύγκρουση. Όσον αφορά την Ιαπωνία ουδέποτε η Γερμανία προσπάθησε να έρθει σε συνεννόηση μαζί της για συντονισμό του πολεμου.… Read more »

Nik13
Guest
Nik13

20 χρονια μπροστα ητανε οι ναζιδες…Την τεχνολογια τους κλεψανε αμερικανοι κ σοβιετικοι κ καλυψαν την διαφορα.
Απλα ετσι οπως ητανε ο πολεμος την διαφορα κανανε οι αριθμοι κ οχι η τεχνολογια.
Οι ναζιδες ποτε δεν θα μπορουσαν να παραγουν αριθμους που θα τους επετρεπαν να αναπληρωνουν αυτα που χανουν σε αντιθεση με τους αλλους που βγαζανε τα διπλασια.

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Δεν είναι μόνο η τεχνολογία. Είναι και το δόγμα. Οι ΗΠΑ υιοθέτησαν το δόγμα Μίτσελ περί στρατηγικού βομβαρδισμού, και έστρεψαν τους τεχνολογικούς πόρους κατά προτεραιότητα στα βομβαρδιστικά. Κάτι σαν το Β-29 ο Άξονας ούτε να το ονειρευτεί δεν μπορούσε. Η Γερμανία κατέκτησε απολύτως την τέχνη να συνθλίβει στρατιές στο πεδίο της μάχης, οι ΗΠΑ κατέκτησαν απολύτως την τέχνη να τσακίζουν τη ραχοκοκαλιά μειζόνων εθνών, να τα αφανίζουν συστηματικά. Αρχές Μαϊου του 1945 λέγεται ότι ο Schörner διέθετε στα δάση της Κεντρικής Ευρώπης ακόμη 1.000.000 στρατό (ας με διορθωσει ο Αχέρων, ως πιο ειδικός) … με Königtiger, Jagdtiger, Jagdpanther, και όλα… Read more »

Nikodimos
Editor
Trusted Member

Μετά από νικηφόρο πόλεμο, δεν υφίσταται η έννοια της «κλοπής». Μιλάμε για νόμιμα λάφυρα πολέμου, απλά.

Thomas
Member
Trusted Member
Thomas

Συμφωνώ απόλυτα με την παραδοχή ότι μιλάμε για κρατικά ή εθνικά αντικείμενα και όχι ιδιωτικά. Γιατί τότε δεν μιλάμε για τακτικό στρατό αλλά για κατσαπλιαδες wink

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Πολύ ενδιαφέρον θέμα. Ας αρχίσουμε από το ότι το διεθνές δίκαιο δεν προβλέπει κάτι σχετικό. Δεν ρυθμίζει το θέμα. Κατά δεύτερον, μεταβολή στις σχέσεις κυριαρχίας (μετάβαση ενός εδάφους, πιθανόν και του πληθυσμού του, από την κυριαρχία ενός κράτους στην κυριαρχία άλλου, συνεπεία πολέμου ή συνθήκης κλπ) δεν σημαίνει κατ’ αρχήν και μεταβολή στις σχέσεις κυριότητας (ιδιοκτησίας), τουλάχιστον ιδιωτών. Οι δημόσιες γαίες βέβαια του πρώην κυριάρχου κράτους γίνονται δημόσιες γαίες (λεία πολέμου) του νέου κυριάρχου κράτους. Από κει και πέρα, συνήθως οι ιδιωτικές περιουσιακές μετακινήσεις γίνονται α) με το πρόσχημα αναγκαστικών απαλλοτριώσεων ιδιωτικών γαιών, έναντι ευτελούς αποζημίωσης ή και δήθεν αυταποζημιουμένων… Read more »

Nikodimos
Editor
Trusted Member

Προφανώς. Το να πάει ο κρατικός στρατός και να δεσμεύσει ένα Me-262 ή ένα i-400 μετά από πόλεμο και να το μεταφέρει στην χώρα του δεν είναι κλοπή. Για αυτό συζητάμε, όχι μετά από μία μάχη να πάνε στρατιώτες των νικητών και να κλέβουν χρυσά ρολόγια από πτώματα εχθρών ή να μπουκάρουν σε σπίτια για πλιάτσικο κτλ κτλ. Οι δεύτερες πράξεις κατονομάζονται σαφώς ως εγκλήματα πολέμου από διεθνείς συνθήκες.

Σιγισμούνδος
Guest
Σιγισμούνδος

Εξαρτάται από το είδος της συνθήκης. Προφανώς υπονοείτε παράδοση άνευ όρων. Αλλά μία νικηφόρος έκβαση με κάποια εδαφική διευθέτηση ασφαλώς και δεν σημαίνει ότι παύει να υφίσταται η έννοια της κλοπής.
Αν γίνει ένας σύντομος πόλεμος Ελλάδος – Τουρκίας, συντρίψουμε μεγάλο μέρος της ΤΗΚ και του Ναυτικού τους και έρθουμε σε συνθήκη που ρυθμίζει την ΑΟΖ, αποστρατικοποιεί Ίμβρο-Τένεδο και φέρνει την Κύπρο σε αποδεκτή λύση ασφαλώς και δεν σημαίνει ότι γινόμαστε νόμιμοι κάτοχοι του Αλτάυ πχ.
Ο πόλεμος θα θεωρείται απολύτως νικηφόρος όμως.

Nikodimos
Editor
Trusted Member

Εφόσον συζητάμε για το θέμα του υλικού εν προκειμένω, το παράδειγμα θα είχε αξία αν π.χ. υποθετικά στα πλαίσια των νικηφόρων επιχειρήσεων καταλαμβάναμε την περιοχή όπου θα βρισκόταν το εργοστάσιο που θα σχεδίαζε και έφτιαχνε το αλτάι και τα παίρναμε όλα μαζί μας (και τους μηχανικούς). Αυτό δεν θα ήταν κάτι για το οποίο θα έπρεπε να ντρεπόμασταν. Θα ήταν απλά μία πολεμική επιτυχία και τα κέρδη της. Δεν συζητάμε για πλιάτσικο σε μεμονωμένο επίπεδο.