29.1 C
Athens
Τετάρτη, 8 Ιουλίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ Η ανακοίνωση της ΥΠΑ για την πτώση του ελικοπτέρου στον Πόρο

Η ανακοίνωση της ΥΠΑ για την πτώση του ελικοπτέρου στον Πόρο

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ενημερώνει ότι ελικόπτερο τύπου Agusta A109 με κατατεθειμένο σχέδιο πτήσης, προερχόμενο από Κρανίδι με προορισμό το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος και με ενδιάμεση στάση την περιοχή του Γαλατά για να παραλάβει δύο (2) επιβάτες έχασε την επαφή του με τον Πύργο Έλεγχου Αθηνών και άμεσα κινητοποιήθηκαν οι αρχές για τον εντοπισμό του.

Συγκεκριμένα στις 15:32 τοπική ώρα ο πιλότος του ελικοπτέρου επικοινώνησε με την προσέγγιση Αθηνών και ανακοίνωσε ότι σε μερικά λεπτά αναχωρεί από Γαλατά, μετά από αυτή την συνομιλία χάθηκε η οποιαδήποτε επικοινωνία με το κέντρο.

Η ΥΠΑ από την στιγμή που δεν είχε επικοινωνία με το πτητικό μέσο ενημέρωσε το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης καθώς και την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων δίνοντας το τελευταίο στίγμα του ελικοπτέρου για να προχωρήσουν τις διαδικασίες έρευνας και διάσωσης των επιβαινόντων.

Το πολιτικό ελικόπτερο ανήκει στην εταιρεία ifly η όποια εδρεύει στην Πάχη Μεγάρων.

Η Υπηρεσία μας θα αναμένει τα αποτελέσματα από την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων.

Για το αεροπορικό δυστύχημα εκφράζουμε τα συλλυπητήρια μας στις οικογένειες των επιβαινόντων και του πιλότου.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  
- Advertisement -

9 ΣΧΟΛΙΑ

9 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
dash5

Ποσα ακομα θυματα και ακομα ποσες πυργαγιες θα εχουμε μεχρι να σκεφτει καποιος κ στη χωρα μας οτι τα καλωδια πρεπει να γινουν υπογεια σιγα σιγα?
Εσκαψαν σε παρα πολλα σημεια για την οπτικη ινα θα μπορουσε να ξεκινησει ταυτοχρονα. Απο μεσα στις πολεις-αισθητικοι λοξοι κυριως μεχρι φυσικα στην επαρχια που εχουμε θρυνισει ποσα θυματα αλλα κ ποσα δαση καμμενα οπως η τελευταια στην κινετα για παραδειγμα.

CHRIS

This is something that is in the news everyday, especially with the fires. Take all the power lines underground they say, without giving any thought about the difficulty of doing that, the length of time it will take and especially the tens of billions it will cost to do it, and it is not even the main problem. Why should the overhead power lines be taken down and placed underground? How much will it cost to maintain, and who is going to pay for all that? Why other “richer” countries still have their power lines overhead and not below ground?… Read more »

Renegade

Thumbs up. Με την λογική ότι φταίνε τα καλώδια πρέπει να ισοπεδώσουμε και τα βουνά γιατί κατά το παρελθόν είχαμε περιστατικά CFIT.

Jolly_Roger

@ dash5 & Renegade,

Ούτε τα καλώδια φταίνε, ούτε τα βουνά. Φταίει… η βαρύτητα! Να καταργήσουμε λοιπόν τη βαρύτητα.

recce

The problem with Thessaloniki airport is solved with the operation of the new, extended, 10-28 runway, which is the former military strip, coming into service in the autumn. The problem was that the 16-34 runway which had the ils equipment to help you land with zero visibility with ifr, at the same time has the triadi hill too close to its 34 end, and thus all landings with very low visibility were deemed unsafe even though the equipment was there.

Alex2324

Πιθανό κράτημα κινητήρα?

aircraftop

Δεν μπορώ να καταλάβω πως είναι δυνατόν να υπάρχει ελικοδρόμιο κοντά σε καλώδια υψηλής τάσης και να μην έχουν τα τελευταία τις “μπάλες”που βλέπουμε πχ πριν το αεροδρόμιο της Τανάγρας.

Renegade

Γιατί απλούστατα δεν υπάρχει ελικοδρόμιο στην περιοχή αλλά μια αλάνα που χρησιμοποιείται σαν ελικοδρόμιο.

SKYHOOK47

Αν ήταν πραγματικό ελικοδρόμιο,θα υπήρχε και η ανάλογη σήμανση , φωτισμός ,ανεμούριο κλπ, κλπ… Δεν ήταν όμως και γι αυτό έγινε ότι έγινε…

Το Σχόλιο της Ημέρας

Αντιτορπιλικά 8.000 τόνων, κορβέτες 1.000 τόνων, ή [email protected]/MMSC των 4.000 τόνων για το ΠΝ; Κι όμως το δίλημμα είναι ίδιο με το F-16 vs...

 Η παρουσίαση της ελαφριάς κορβέτας ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ από την ΟΝΕΧ (ή καλύτερη, η συμφωνία για την με άδεια κατασκευή της στην Ελλάδα), και τα άρθρα...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

Με το Ισραήλ ή με τον Καναδά η αεροπορική εκπαίδευση στην...

Μετά τα όσα –πολλά- γράφηκαν για το θέμα του Κέντρου Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα και τους μνηστήρες που υπάρχουν, τώρα… που καταλάγιασε η σκόνη...
Card image

ΠΤΗΣΗ July 2020

Αγορά 3.99 $
Card image

ΠΤΗΣΗ 2013 October #329

Αγορά $
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 February 2015 #345

Αγορά $

Related News

Δυο Beechcraft King Air 350C για το ΕΚΑΒ!

Δυο δικινητήρια στροβιλοελικοφόρα King Air 350C θα ενταχθούν στον στόλο αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, στο πλαίσιο υλοποίησης του προγράμματος δωρεάς ύψους 25 εκατ. ευρώ του...

Δήλωση Α. Γεωργιάδη μετά την ολοκλήρωση της προτεινόμενης από την ΟΝΕΧ και την DFC συμφωνίας με τους παλαιούς μετόχους της εταιρείας «ΝΕΩΡΙΟΝ» ΑΕ που...

Ολοκληρώθηκε σήμερα η διαδικασία της προτεινόμενης από την ΟΝΕΧ και την Development Financial Corporation (DFC) συμφωνίας με τους παλαιούς μετόχους της εταιρείας «ΝΕΩΡΙΟΝ» ΑΕ...

Τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα Stryker για την Αργεντινή, «έλεγχος τιμών»

Το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ έχει εγκρίνει την πιθανή πώληση 27 τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων M1126 Stryker ICV στην Αργεντινή, με εκτιμώμενο κόστος $100 εκατομμύρια.Σύμφωνα...

Με το Ισραήλ ή με τον Καναδά η αεροπορική εκπαίδευση στην Καλαμάτα; Ας μην κοιτάμε τα αεροσκάφη αλλά το αποτέλεσμα!

Μετά τα όσα –πολλά- γράφηκαν για το θέμα του Κέντρου Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα και τους μνηστήρες που υπάρχουν, τώρα… που καταλάγιασε η σκόνη...

Οι Τούρκοι θα εκπαιδεύουν τώρα και Λίβυους αξιωματικούς

Η παροχή εκπαίδευσης από την Τουρκία σε 190 Λίβυους σπουδαστές της Στρατιωτικής Σχολής της Τρίπολης δείχνει την ολοένα και βαθύτερη –έμπρακτη– ανάμιξη της Άγκυρας...
- Advertisement -