Ο κύριος χρήστης του τύπου ήταν οι ιαπωνικές αεροπορικές δυνάμεις αυτοάμυνας (JASDF) που τα τελευταία χρόνια είχε απομείνει μόνο με τρία YS-11FC.

Ένα από αυτά οδηγήθηκε πρόσφατα στο διαλυτήριο για σκραπ, αφού είχε πρώτα τεθεί σε μακρά αποθήκευση από πέρυσι το Νοέμβριο.

Σε ιαπωνική υπηρεσία το μόνο καθήκον που τους είχε απομείνει ήταν ο συντονισμός / έλεγχος πτήσεων. Ο ρόλος αυτός πλέον πέφτει αποκλειστικά σε δυο BAe 125 (τοπική ονομασία U-125) μέχρι την άφιξη των Cessna 680A, που κέρδισαν τον αντίστοιχο διαγωνισμό.

Τα αεροσκάφη αυτά αναμένεται να παραδοθούν από το 2019.

Τα YS-11 είναι γνωστά στο ελληνικό κοινό καθώς υπηρέτησαν και με την Πολεμική Αεροπορία ως αεροσκάφη μεταφορών, αν και πλέον έχουν αποσυρθεί από την ενεργό υπηρεσία.

Τα αεροσκάφη είχαν αρχικά αγοραστεί από τη πάλαι ποτέ Ολυμπιακή για αποκλειστική χρήση ως επιβατικά. Ωστόσο κάποια χρόνια αργότερα παραχωρήθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία.

Με τον τρόπο αυτό, έγιναν τα μοναδικά αεροσκάφη ιαπωνικής κατασκευής σταθερών πτερύγων (διότι ελικόπτερα υπήρχαν ήδη) σε υπηρεσία για στρατιωτική χρήση από ευρωπαϊκή χώρα.

Φωτογραφίες μέσω του @ nE95ih3HOFIOTVs

4 ΣΧΟΛΙΑ

  1. ΕΙναι κοινος τοπος στην Ιαπωνια να καταστρεφεται καθε παλιο για χαρη του καινουργιου. Δεν εχουν την κουλτουρα του «διατηρητεου».

  2. Είχε να το λέει ένας μηχανικός της πολεμικής αεροπορίας στις συζητήσεις μας ότι το YS-11 είχε κινητήρες Ρολς Ρόις. Το απολάμβανε να δουλεύει πάνω σε αυτούς τους κινητήρες. Τον ,,έφτιαχνε,, μέχρι και ο ήχος τους.

  3. κριμα για τα α/φ. μια ερωτηση για οποιον μπορει να γνωριζει: αεροπλανα τηλεμετριας κτλ διατηρει ακομα η ΠΑ?καποτε νομιζω ειχαμ εκαποια τροποποιημενα ντακοτα γι αυτον τον σκοπο. θα ηταν πολυ ωραιο ενα αφιερωμα για τα αεροσκαφη εξειδικευμενου ρολου στην ΠΑ πχ elint sigint κτλ οσα δλδ επιτρεπεται να ειπωθουν. καποιος φιλος βεβαια ειχε αναφερει οτι πολλες απο αυτες τις δυνατοτητες εχουν εταφερθει σε προσθαφαιρουμενες παλλετες αλλα μηοως αυτι σημαινει απωλεια δυνατοτητων?

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here