31.2 C
Athens
Σάββατο, 31 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

F-15 Eagle: Γιατί αγοράζουν όλοι ένα μαχητικό σχεδίασης σχεδόν 50 ετών;

- Advertisement -

To πρώτο μαχητικό F-15 Eagle πέταξε το 1972. Το ίδιο έτος, οι ΗΠΑ αποσύρονται από το Βιετνάμ και βυθίζονται στην κρίση του σκανδάλου Watergate. Στο διάστημα το Apollo 17 πραγματοποιεί την τελευταία προσελήνωση και εκκινεί το πρόγραμμα του διαστημικού λεωφορείου. Το πιο επιτυχημένο αυτοκίνητο του κόσμου ανακηρύσσεται το θρυλικό “σκαθάρι” της Volkswagen ενώ μια νέα εταιρία, η Atari, λανσάρει τη σειρά παιχνιδιών PONG.
Το 1972, στη Βρετανία οι συγκρούσεις μεταξύ κυβέρνησης και του βορειοϊρλανδικού IRA βρίσκονται στο αποκορύφωμά τους ενώ το καλοκαίρι στο Μόναχο Παλαιστίνιοι τρομοκράτες θα πραγματοποιήσουν το πιο αιματοβαμμένο χτύπημα στην ιστορία των Ολυμπιακών Αγώνων. Την ίδια χρονιά, ο Neil Young τραγουδάει για πρώτη φορά το “Old Man” και στις κινηματογραφικές αίθουσε κάνει πρεμιέρα “ο Νονός” (χωρίς αρίθμηση…).

Περιστατικό μαχητικού αεροσκάφους F-15C επαναφέρει σκέψεις για την αντικατάστασή τους στις ΗΠΑ


Από εκείνη την εποχή, το μόνο που έχει απομείνει (καλώς ή κακώς) είναι το F-15 Eagle, άλλοτε της McDonnell Douglas και σήμερα πια της Boeing. H τελευταία έχει προειδοποιήσει αρκετές φορές πως η παραγωγή του μαχητικού οδηγείται στο κλείσιμο αλλά πάντα εμφανιζόταν κάποιος πελάτης που θα προτιμούσε το παλαίμαχο και δοκιμασμένο δικινητήριο μαχητικό αεροπορικής κυριαρχίας σε σχέση με μια επένδυση στο υπερσύγχρονο μεν ατελές δε F-35 ή κάποιο άλλο σχέδιο.
Για πέντε δεκαετίες σχεδόν από την παρθενική του πτήση το F-15 παραμένει ένα σύγχρονο και ικανό μαχητικό στο πεδίο της μάχης ενώ αναβαθμίζεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε ηλεκτρονικά συστήματα, όπλα και συστήματα μάχης. 50 χρόνια μετά, το F-15 Eagle περνά μια δεύτερη νεότητα και όλα δείχνουν πως θα παραμείνει ένα σημαντικό κεφάλαιο της αεροπορικής ισχύος των ΗΠΑ και πολλών άλλων χωρών για 30 ακόμα χρόνια.

8 F-15X για την USAF και 22 F-5 για το Ναυτικό στον προϋπολογισμό του 2020


To 2019 το Πεντάγωνο ανακοίνωσε την πρόθεσή της να παραγγείλει 8 F-15X ως οδηγό για μια παραγγελία 80 μαχητικών. Πολλοί έσπευσαν να συνδέσουν την πρόθεση της USAF με τις καθυστερήσεις και τα προβλήματα στο πρόγραμμα F-35, αντιδράσεις που το Πεντάγωνο αμέσως προσπάθησε να κατευνάσει.
Παρόλα αυτά το ζήτημα παραμένει. Ενώ η αεροπορία των ΗΠΑ ετοιμάζεται και ξοδεύει τεράστια ποσά στο πρόγραμμα μαχητικών κρούσης F-35 Joint Strike Fighter, εξακολουθεί να εμπιστεύεται το F-15 Eagle ως το μαχητικό που θα προσθέσει την “κρίσιμη μάζα” στην εναέρια μάχη αλλά και σε αποστολές κρούσης με το τεράστιο συγκριτικά φόρτο οπλισμού αέρος-αέρος και αέρος εδάφους.

To Πενταγώνο συγκρίνει το κόστος χρήσης F-35 & F-15X κι η Lockheed Martin κάνει εκπτώσεις…


Το F-15 εισήλθε σε υπηρεσία 50 χρόνια πριν ως το απόλυτο μαχητικό εναέριας κυριαρχίας για να καθαρίσει τους ουρανούς από τα εχθρικά αεροσκάφη με το ισχυρό ραντάρ του, τους δύο πανίσχυρους κινητήρες του και 8 τουλάχιστον πυραύλους αέρος-αέρος.
Το 1986 εισήλθε σε υπηρεσία η έκδοση F-15E Strike Eagle που πρόσθεσε ικανότητες βομβαρδισμού στην ικανότατη αυτή πλατφόρμα κάνοντας το αεροσκάφος δημοφιλές και με πολλούς συμμάχους των ΗΠΑ (Ισραήλ, Ν. Κορέα, Σιγκαπούρη, Σαουδική Αραβία, Κατάρ) ενώ στις τελευταίες εκδόσεις εξοπλίζεται με ραντάρ AESA και άλλα συστήματα κάνοντας ένα αεροσκάφος μισού αιώνα ικανό να διεκδικεί πρωτεύοντα ρόλο στο σύγχρονο πεδίο μάχης.

13 τόνοι οπλισμού έναντι 2,5: Ένας (σημαντικός) λόγος που οι ΗΠΑ αγοράζουν νέα F-15EX

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Gunner

Λατρεία.

Falcon7

Τι γιατί το αγοράζουν; Γιατί είναι ΤΟ εργαλείο!

Thankgod4thebomb

Ο αετός (δεν) πεθαίνει στον αέρα!

Yiorgos

Το F15 είναι μια σχεδίαση 50 σχεδόν χρόνων η οποία έχει εξελιχθεί κατά τον χρόνο και το αεροσκάφος έχει συνεχές βελτιώσεις στα ηλεκτρονικά του. Όμως στην Π.Α ΗΠΑ έχει χάσει την πρωτιά στον ρόλο της αεροπορικής κυριαρχίας (air domination) από το F22 αλλά ή συμβολή του σε αυτή την αποστολή είναι ακόμα καίρια λόγω αριθμών και ικανοτήτων. Το σχέδιο της Π.Α ΗΠΑ είναι να έχει μείγμα στελθ και 4ης γενεάς αεροσκάφη.
Το ίδιο συμβαίνει και με την αποστολή του F15E. Πρώτα τα F35 θα καταστρέψουν την πολυεπίπεδη αεράμυνα και μετά τα 4+ γενεάς αεροσκάφη θα κυριαρχήσουν.
Οι ποιο πολλές χώρες που έχουν το F15 το αγόρασαν επειδή είναι κατά πολύ ανώτερο από αλλά 4ης γενεάς αεροσκάφη. Άλλες χώρες θα συνεχίζουν να το αγοράζουν γιατί το κλαμπ των χωρών με στελθ ικανότητες είναι ακόμα μικρό, και οι πιθανοί αντίπαλοι δεν έχουν στελθ μαχητικά και μπορούν με το F15 να πετύχουν αεροπορική κυριαρχία.
Η Ελλάδα πρέπει να μπει στο F35 κλαμπ τώρα αν και η ευκαιρία ήταν πριν από 10-15 χρόνια. Άσχετα αν ή Τουρκία είναι έξω από το πρόγραμμα τώρα, η επιστροφή στην επένδυση που έκανε ήταν σχεδόν δεκαπλάσια από την αρχική επένδυση. Η πρόσβαση σε υψηλή τεχνολογία, η κατασκευή 900+ τμημάτων του αεροσκάφους, οι θέσεις εργασίας και άλλα είναι πού ωφέλησε την Τουρκία. Ας σκεφτούμε τι επιστροφή μπορεί να είχαμε εάν τότε είχαμε δώσει $100εκτ για να μπούμε στο πρόγραμμα αντί να το αποφασίσουμε να πάμε στο στρατό Eurofighter.
Φιλικά πάντα
Γιώργος

epampapas

Έπρεπε να το έχουμε πάρει εμείς.Τι θα συνέβαινε σε αυτή την περίπτωση.Αντί να παίρναμε 100 F-16 (τυχαίο νούμερο) θα παίρναμε 40 F-15. Η Τουρκία θα απαντούσε. Αντί για 150 F-16 (τυχαίο νούμερο) θα έπαιρνε 60 F-15.
 
Θα είχαμε ένα high low mix στόλο F-15/F-16 (και Μ2000 εμείς) και οι δύο χώρες.Κόστος χρήσης λένε μεγαλύτερο ναι σίγουρα, αλλά θα πετούσαν λιγότερα αεροσκάφη γιατί θα είχαμε λιγότερα. Και για το F-35 που θέλουμε να πάρουμε δεν συζητάμε το κόστος χρήσης στο μεταξύ.
 
Τι θα κερδίζαμε; Εμείς την εμβέλεια να χτυπάμε παντού στην Τουρκία (δε θα είχε ασφαλείς ζώνες πουθενά), να προστατεύουμε την Κύπρο με ουσιαστικό τρόπο και την ΑΟΖ. Η Τουρκία τι θα κέρδιζε; Ουσιαστικά τίποτα πολύ παραπάνω από το F-16.Απλά θα μάτσαρε τη δική μας επιλογή.
 
Το F-16 είναι ένα αεροσκάφος που ευνοεί την Τουρκία όχι εμάς.Εμείς ξεκάθαρα χρειαζόμασταν το F-15.
 
Tώρα πλέον είναι μονόδρομος το F-35. Ή όχι;

Μπλόφα της Τουρκίας ήταν τότε δεν πρόκειται να έπαιρνε τίποτα, η επόμενη παραγγελία τους αφορούσε 30 F-16 το 2006 η 2007 για αναπλήρωση απωλειών. Είχε ολοκληρώσει μέχρι το 1999 για 160+80 F-16.
Για τον αετό. Όμορφο αεροσκάφος δεν το λες.. Αλλά άκρως επιβλητικό, αποτελεσματικό, και με μεγάλη επιβιωσιμότητα. Αν τον είχαμε επιλέξει το 1999 θα ειμασταν κάπως….. F-16 32 Block 30+38 Block 50+30Block 52M+ .. Προς αναβάθμιση σε V, 36 F-15H προς αναβάθμιση σε HA, και καμιά 30αρια M2000-5 από αναβάθμιση.
ΥΓ. Μαζί με τους θρυλικούς Αγριογατους, τα δύο πιο επιβλητικά Μαχητικά παγκόσμιος.

Strike-Eagle-13

Όταν διάβαζα τις θετικές ή αρνητικές απόψεις για την αγορά των Belharra, μου είχε κάνει εντύπωση το γεγονός ότι η κάθε φρεγάτα θα μπορεί να φέρει 32 βλήματα αντιαεροπορικά μακράς εμβέλειας και κοστίζει 1+ δισ. ευρώ. Ένα F-15EX μπορεί να μεταφέρει 24 πυραύλους αέρος-αέρος και κοστίζει 0,08 δισ ευρώ (χωρίς το κόστος των πυραύλων). Μια μοίρα F-15EX στην Σούδα θα δίνει Αεροπορική Κυριαρχία για πλάκα στην Ανατολική Μεσόγειο και με την εμβέλεια που έχει ένα F-15 θα μπορεί να καλύπτει και την Κύπρο. Θυμάμαι ακόμα ένα τεύχος Πτήσης στα τέλη της δεκαετίας του 1990 που έδειχνε ένα χάρτη με το F-15 πετώντας από Ελλάδα, να έχει εμβέλεια μέχρι τα σύνορα Τουρκίας-Ιράν! Το F-35 και αυτό χρήσιμο ιδίως για ειδικές αποστολές καταστολής εχθρικής αεράμυνας με τα stealth χαρακτηριστικά του, μπορεί να συμπληρώσει το F-15EX. Φυσικά δεν πιστεύω ότι η Ελλάδα θα αγοράσει F-15EX, κουβέντα να γίνεται…

F15EX

80 F15EX ΚΑΙ 40 F35 KAI 85 F16V KAI ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΟΜΠΛΕ

es98ddk

Νομίζω ότι όπως και άλλες χώρες δεν αγοράζουμε οπλικά συστήματα με βάση τις πραγματικές μας ανάγκες, αλλά σύμφωνα με τις μικροπολιτικές σκοπιμότητες των ντόπιων φεουδαρχών, οπλαρχηγών κα. Μεταξύ μας δεν νομίζω ότι αυτό΄πρόκειται να αλλάξει…. Περαστικά μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΚΑΛΑ ΝΕΑ: Προχώρησε η αγορά τορπιλών βαρέος τύπου για τα 214ΗΝ, όταν φορείς του ΥΠΕΘΑ μπορούν και διδάσκουν την τέχνη της διαπραγμάτευσης

Πολλές φορές έχουμε γράψει για τον τρόπο με τον οποίο το ΠΝ διαπραγματεύεται, και παίρνει αυτό που θέλει, στην τιμή που θέλει, και...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

O εκσυγχρονισμός των MEKO 200HN: το πρόγραμμα του 2019 με αναγωγή...

Για λόγους σύγκρισης με τη σημερινή κατάσταση, αλλά και κατανόηση των εξελίξεων που μας έφεραν έως και σήμερα, θεωρούμε χρήσιμο να παραθέσουμε την ανάλυση...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 April

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2014 September 2014 #340

Αγορά

Related News

Συνάντηση Αρχηγού ΓΕΕΘΑ με τον με τον απερχόμενο και τον νέο Ακόλουθο Άμυνας της Γαλλίας

Την Παρασκευή 30 Ιουλίου 2021, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος συναντήθηκε στο γραφείο του με τον απερχόμενο Ακόλουθο Άμυνας (ΑΚΑΜ) της Γαλλίας στην...

Πέφτει χρήμα στην ανάπτυξη του Tempest, του βρετανικού μαχητικού 6ης γενιάς

Διακόσια πενήντα εκατομμύρια λίρες (σχεδόν 300 εκάτ. ευρώ) συμβόλαιο πήρε η BAE Systems από το βρετανικό υπουργείο Άμυνας, ώστε να συνεχίσει την εξέλιξη του...

Δέκα συστήματα S-500 παραγγέλνει η Ρωσία

Το ρωσικό αντιαεροπορικό-αντιβαλλιστικό οπλικό σύστημα που έχει δημιουργήσει αίσθηση με τις προδιαγραφές του, το S-500, μετά από χρόνια δοκιμών περνά σε κανονική παραγωγή, καθώς...