25.4 C
Athens
Παρασκευή, 7 Αυγούστου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ Ασύμφορα για το Βέλγιο τα ΝΗ90 TTH - Τί ακριβώς συμβαίνει;

Ασύμφορα για το Βέλγιο τα ΝΗ90 TTH – Τί ακριβώς συμβαίνει;

Μοιραστείτε το άρθρο
  • 119
  •  
  •  

Όπως ανακοινώσαμε και χθες το Βέλγιο αποφάσισε να περιορίσει σημαντικά την επιχειρησιακή εκμετάλλευση των ελικοπτέρων ΝΗ90 Tactical Transport Helicopter (TTH) του Στρατού της προκειμένου να περιορίσει τα υψηλά έξοδα λειτουργίας του.

Το Βέλγιο μειώνει τις πτήσεις των ελικοπτέρων NH90 (γιατί δεν βγαίνει…)

Ωστόσο, αυτό φαίνεται να είναι μόνο η μισή αλήθεια. Το Βέλγιο επιχειρεί με τέσσερα ελικόπτερα τακτικών μεταφορών ΝΗ90 TTH και τέσσερα ναυτικής συνεργασίας NH90 NFH. Άλλες πηγές αποκαλύπτουν πως η βελγική κυβέρνηση αποφάσισε να αποσύρει πρόωρα τα ελικόπτερα του τύπου εξαιτίας του υψηλού κόστους συντήρησης και λειτουργίας και των προβλημάτων επάνδρωσης που αντιμετωπίζει. Αν και το τελευταίο μπορεί εν καιρώ να αντιμετωπιστεί, η βελγική κυβέρνηση δείχνει πως δεν θα ανεχθεί τον χαμηλό βαθμό διαθεσιμότητας και λειτουργίας των συστημάτων των ΝΗ90.

Ένα στα δύο ελικόπτερα NH90 του Γαλλικού Ναυτικού δεν είναι επιχειρησιακά

Δεν είναι σαφές τί σκοπεύει να κάνει το βελγικό υπουργείο με τα ελικόπτερα του τύπου. Στην ανακοίνωσή του αναφέρει επί λέξει: “(…) αποφασίστηκε να μειωθεί ο πτητικός σχεδιασμός” των ελικοπτέρων. Η σιβυλλική γλώσσα αφήνει στη φαντασία διάφορα σενάρια: είτε τα ελικόπτερα θα συνεχίσουν να πετούν αλλά με μειωμένο πλάνο υποστήριξης, είτε θα πετούν αλλά σημαντικά λιγότερες ώρες μέχρι τη στιγμή που θα αποσυρθούν από την υπηρεσία. Η τελευταία πιθανότητα ανοίγει νέα σενάρια τόσο μεταξύ των άλλων χρηστών του τύπου όσο και με το Βέλγιο που θα επιχειρεί μόνο με τα AgustaWestland AW109 που διαθέτει. Το τελευταίο βελγικό ΝΗ90 παραδόθηκε μόλις το 2014 αλλά αναμένεται να πετάξει 900 ακόμα ώρες ως το 2023 πριν αποσυρθεί.

το μεταγωγικό ελικόπτερο Η-145Μ της Airbus Helicopters (φωτογραφία: Airbus)

Περαιτέρω, πληροφορίες αναφέρουν πως το Βέλγιο σχεδιάζει ήδη τον αντικαταστάτη των ελικοπτέρων, με ισχυρότερο υποψήφιο το H-145M της Airbus Helicopters. Τα ελικόπτερα, 15 στον αριθμό, θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα ΝΗ90 TTH τακτικών μεταφορών της Χερσαίας Σινιστώσας (Ground Component) και μερικά από τα AW-109, που εντάχθηκαν σε υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Η πρόωρη απόσυρση των ΝΗ90 θα είναι ένα σημαντικό χτύπημα στην εμπορική προώθηση του ευρωπαϊκού ελικοπτέρου.

Η βελγική απόφαση, όμως, έχει κι άλλες παρενέργειες. Το Λουξεμβούργο σχεδίαζε να αποκτήσει τρία ελικόπτερα ΝΗ90, δύο της έκδοσης TTH και ένα της NFH, τα οποία θα επιχειρούσαν από τις βάσεις του Βελγίου χρησιμοποιώντας το ίδιο σύστημα τεχικής υποστήριξης στις βάσεις Beauvechain και Koksijde. Η απόφαση του Βελγίου αναχαιτίζει τις προθέσεις του Λουξεμβούργου που σκέπτεται αν πρέπει να προβεί στην αγορά των ελικοπτέρων της μεταφορικής έκδοσης (TTH). Είναι πιθανόν, με το Βέλγιο να διατηρεί τα ναυτικά του ΝΗ90, το Λουξεμβούργο να προβαίνει στην παραγγελία του ενός ΝΗ90 NFH αλλά όχι και των TTH. Το ζήτημα θα αποφασιστεί στους επόμενους μήνες, με το Δουκάτο να τηρεί στάση αναμονής.


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 119
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

17 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
17 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
flashg

Κάποιοι το γράφαμε εδώ πέρα. Δώστε τα τα άχρηστα να πάρουμε κανένα μεταχειρισμένο uh60 αλλά δεν ακουγόμαστε.

photographix

Ποιος να τα παρει? … (ο Σημιτης ή ο Τσοχα? …)

Pyriflegethwn

Ίσως κάτι συμβαίνει με αυτά πέραν του κόστους χρήσης και δυσκολίας υποστήριξης..

CKfurious

Ουδεμία έκπληξη!!

Υπάρχει κάποιος  :wpds_envy:  χρηστης  :wpds_cry:   :wpds_cry:   :wpds_cry:   :wpds_cry:   :wpds_cry:   :wpds_cry:  ικανοποιημένος με αυτό το ελικόπτερο??

Όλοι στη ουρα για μεταχειρισμένα Black Hawk από τον Θείο Sam

Η όπως έλεγε ο τρισμέγιστος Χάρις καλο το Mercede αλλα πάρε και κάνα Datsuni να κάνουμε τη δουλειά μας!!

Tango.Alpha

Μήπως θα ήταν καλύτερα να είχαμε συμπληρώσει τα Super Puma αντί να αγοράζαμε ακόμα ένα μοντέλο ελικοπτέρου;

Raptor001

Καλά τα Super puma αλλά λίγο μεγαλύτερα από ότι χρειαζόμαστε. Έχουμε τα τάνκερ Ch-47. θελουμε κάτι πιο μικρό… Τα Black Hawk δεν είναι τελείως άγνωστα για τις Ελληνικές ΕΔ, υπάρχουν και τα agean hawk μην το ξεχνάμε. Ας πάμε φουλ για μεταχειρισμένα και σε ναυτικες εκδόσεις και να δώσουμε σύνταξη στα γερό heuy, /AB212, τα NH-90 ας κάνουν ότι κάνουν σήμερα χρέη ταξί, αεροδιακομιδες, airshow, και όπου μπορούν να προσφέρουν κάτι… Και αν βρεθεί κάποιος με πετροδολαρα.. δρόμο. Και δώρο τα πρώτα καύσιμα…

Tango.Alpha

Από μια γρήγορη έρευνα το Puma είναι πιστοποιημένο για 26 επιβάτες το ΝΗ-90 για 20. Μάλλον μικρή διαφορά για νέο τύπο ελικοπτέρου.

Raptor001

Νομίζω και το NH-90 ήταν είδη μεγαλούτσικο για τις ανάγκες μας (ΕΣ)
Τα Super puma για SAR βγήκαν τέλεια, κρίμα που δεν επιλέχθηκε και για CSAR, είχε βγάλει ένα ωραίο άρθρο ή πτήση για αυτό.

Last edited 1 month ago by Raptor001
npo

τρελός είσαι? Και να είχαμε μόνο 53 τύπους ελικοπτέρων?

Gunner

Σωστός.

rooster

Υπό άλλες συνθήκες, αν δηλαδή ο συγκεκριμένος τύπος είχε εισαχθεί και υποστηριχθεί ομαλά στην υπηρεσία μας, θα λέγαμε “να εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία” για να αυξήσουμε τους αριθμούς των πολύτιμων αυτών μέσων του ΕΣ.
Συγκρίνοντας κατανάλωση καυσίμου, εργατοώρες συντήρησης, κόστος ανταλλακτικών και αναλώσιμων, τι είναι αυτό που αυξάνει το κόστος του τύπου ως προς άλλα παρόμοιων δυνατοτήτων ελικόπτερα;

ShadowMan

ερώτηση για άρθρο!

SPYRANGELOS

Ποτέ δεν μπόρεσα να καταλάβω την ευκολία που κάποιοι θεωρούν ότι τα ΝΗ90 είναι άχρηστα ελικόπτερα και ότι είναι καλύτερα τα μεταχειρισμένα Black Hawk κτλ.!!!Χωρίς να είμαι σε θέση να κρίνω εξ επαγγέλματος τα ΝΗ90, και απλά γνωρίζοντας ανθρώπους που τα πετούν και τα συντηρούν, ΜΟΝΟ άχρηστα δεν θα τα έλεγα.
Άλλο τα κόστη χρήσης/ανταλλακτικών κτλ, κι άλλο οι δυνατότητες του ελικοπτέρου.
Θα πω μόνο ότι πριν μερικά χρόνια σε μια άσκηση με Αμερικάνους με Black Hawkκαι Ελληνικά ΝΗ90, οι Αμερικάνοι χειριστές εντυπωσιάστηκαν από το ελικόπτερο και τις δυνατότητες του, και είπαν την μαγική λέξη : THE FUTURE IS HERE”!!!!

Last edited 1 month ago by SPYRANGELOS
ShadowMan

ετσι ειναι ο ελληνας, οτι δεν μπορει να αποκτήσει το θάβει. και μη κρυβόμαστε δεν ηταν για τη τσέπη μας…. οπως θεωρώ οτι δεν ειναι και το Φ35 αλλά και αυτό σαπάκι το λένε.

CKfurious

Κοίταξε στις προδιαγραφές και δυνατότητες μεταφοράς φορτίου ταχύτητες εμβέλειες μανούβρες klpa το nh90 σαφώς υπερέχει του blackhawk

Το nh90 είναι μια σχεδίαση δεκαετίας του 90 ενώ το είναι της δεκαετίας του 70 ,20 χρονια πίσω

Αυτό που το σκοτώνει είναι το πολύ υψηλό κόστος λειτουργίας του σε σχέση με αυτό του bakckhawk  
20000$/h vs 4000$/h !!

https://corporalfrisk.com/2018/03/03/of-helicopters-and-high-costs/
https://romeosquared.eu/2018/02/19/helicopter-scandals-for-everyone-blackhawk-to-the-rescue/

ShadowMan

αραγε ειναι ολα τα καινούριας σχεδίασης αυτής της κατηγορίας ελικόπτερα τοσο κοστοβόρα ή μονο το ΝΗ90? Θελω να καταλάβω αν αυτή είναι η νέα πραγματικότητα πλέον…

George

στο Κουβέιτ μαζί και τα δικά μας….θα τους φανεί τζάμπα μετά τα Typhoon

Το Σχόλιο της Ημέρας

AOZ: Μειωμένη επήρεια για την Κρήτη. Προδοσία ή Διεθνές Δίκαιο;

Όπως γράψαμε και σε προηγούμενο άρθρο, οι χώρες που έλαβαν μέρος στην UNCLOS (Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασσας) προσπάθησαν να διατυπώσουν κάποια φόρμουλα...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

Υπεγράφη ιστορική συμφωνία Ελλάδας-Αιγύπτου για την οριοθέτηση ΑΟΖ (Βίντεο)

4
ΑΠΕ-ΜΠΕhttps://youtu.be/Zm9WUBuvzEM Ιστορική χαρακτήρισε τη σημερινή ημέρα «γιατί πριν από λίγο υπογράψαμε τη συμφωνία οριοθέτησης θαλασσίων ζωνών μεταξύ των χωρών μας», τόνισε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος...
Card image

ΠΤΗΣΗ August 2020

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 January 2015 #344

Αγορά
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 September #376

Αγορά 1.99

Related News

AOZ: Μειωμένη επήρεια για την Κρήτη. Προδοσία ή Διεθνές Δίκαιο;

Όπως γράψαμε και σε προηγούμενο άρθρο, οι χώρες που έλαβαν μέρος στην UNCLOS (Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασσας) προσπάθησαν να διατυπώσουν κάποια φόρμουλα...

Καυτό Αρχιπέλαγος: Στα Spratlys το νέο «Σινικό Τείχος» χτίζεται με τσιμέντο, σπασμένα κοράλλια και βομβαρδιστικά

Οι πρόσφατες κινεζικές στρατιωτικές ασκήσεις στην διαφιλονικούμενη περιοχή των νησιών Spratly προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του Βιετνάμ –μια από τις πέντε χώρες που ερίζουν...

Πεντάγωνο: Ρωσία και Κίνα κοντεύουν να φτάσουν το πυρηνικό επίπεδο των ΗΠΑ

Για πρώτη φορά, ο επικεφαλής της Διοίκησης Στρατηγικών Δυνάμεων (STRATCOM) παραδέχθηκε δημόσια πως οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν το φάσμα δύο ισάξιων σε πυρηνικές δυνατότητες δυνάμεων...

Εντοπίστηκε το βυθισμένο τεθωρακισμένο όχημα των Αμερικανών Πεζοναυτών – νεκροί οι πεζοναύτες

Με μια λακωνική ανακοίνωση το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ ενημέρωσε το κοινό για την ανεύρεση του τεθωρακισμένου οχήματος αμφιβίας εφόδου AAV7 που αγνοείτο από...

Αλκ. Στεφανής: Στόχος μας είναι η ευημερία και η πρόοδος της πατρίδας

ΑΠΕ-ΜΠΕ«Την τελευταία περίοδο έγιναν μέσα σε ελάχιστους μήνες πράγματα ετών. Είμαστε πολύ υπερήφανοι για το τι έχει γίνει. Με σωστή οργάνωση, βασιζόμενοι πάνω στο...
- Advertisement -