Πόσα MH-60R θα αγοραστούν τελικά; γιατί ο ΥΠΕΘΑ μίλησε για 4 ελικόπτερα;

37
9253
181129-N-UX013-1252 RED SEA (Nov. 29, 2018) Fire Controlman 2nd Class James Leonard, right, guides Gas Turbine System Technician (Mechanical) Fireman Robert Gray away from an MH-60R Sea Hawk helicopter assigned to the Vipers of Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 48 during a vertical replenishment exercise aboard the Arleigh-Burke class guided-missile destroyer USS Jason Dunham (DDG 109). Jason Dunham is deployed to the U.S. 5th Fleet area of operations in support of naval operations to ensure maritime stability and security in the Central Region, connecting the Mediterranean and the Pacific through the western Indian Ocean and three strategic choke points. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Jonathan Clay/Released)
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 148
  •  
  •  

 

Ναύτες του Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 71, φορτώνουν έναν AGM-114 Hellfire σε MH-60R Sea Hawk πάνω στο αντιτορπιλλικό USS Spruance (DDG 111) (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Ryan D. McLearnon/Released)

Η επιβεβαίωση της είδησης για την διαπραγμάτευση για την αγορά 4 ελικοπτέρων MH-60R από το ΠΝ, για την κάλυψη των αναγκών του, ήταν μια από τις καλύτερες ειδήσεις της περασμένη εβδομάδας. Στην “αναβροχιά” των ειδήσεων που αφορούν αμυντικές προμήθειες, η είδηση της αγοράς των νέων ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων ήταν μια όαση. Αλλά καθώς πολλά ειπώθηκαν και γράφτηκαν τις τελευταίες μέρες για τα ελικόπτερα, θεωρούμε σκόπιμο να σας μεταφέρουμε κάποιες λεπτομέρειες που γνωρίζουμε για το θέμα.

Επιβεβαίωση «Π&Δ», το ΠΝ αποκτά 4 ελικόπτερα MH-60R σύμφωνα με τον ΥΠΕΘΑ Ε. Αποστολάκη

Καταρχάς, να πούμε πως τα ελικόπτερα που θα παραγγελθούν θα είναι σίγουρα 2, κι όχι μάλλον 4. Ο λόγος είναι απλός, 2 ελικόπτερα κοστίζουν κατ’ ελάχιστο 80 εκ. δολάρια, τα 4 τα διπλά (δεν παίρνεις εκπτώσεις για τέτοιες ποσότητες). Φυσικά θα χρηματοδοτηθούν από τα αδιάθετα κονδύλια από την σύμβαση της αναβάθμισης των Ρ-3Β, αλλά πολύ δύσκολα να φτάσουν και για τα 4 συνολικά ελικόπτερα.

Φυσικά όπως έχουμε ξαναγράψει, τα αδιάθετα θα φτάσουν ίσως και τα 160 ως 180 εκ. ασχέτως των υπογεγραμμένων συμβάσεων για τα Ρ-3. Αυτό που θέλουμε να πούμε είναι πως υπάρχει περίπτωση οι συμβάσεις να μην υλοποιηθούν στο ακέραιο, ειδικά αν όλα προχωρήσουν κανονικά στο πρόγραμμα των Ρ-3Β. Και φυσικά, δεν θα πάνε όλα τα αδιάθετα στην αγορά των MH-60R. Υπάρχουν τόσο πολλά υποπρογράμματα που καλύτερα να μην τα αναφέρουμε όλα εδώ, για ευνόητους λόγους.

Στις αρχές του 2019 θα γίνει η αγορά 2 MH-60R από το ΠΝ!

Η αναβάθμιση των Ρ-3Β, όταν υπογράφτηκε, είχε λάβει σαν ενδεχόμενο το worst-case scenario. Συνεπώς, από το εγκεκριμένο ποσό έχουν περισσέψει αρκετά χρήματα, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε άλλες προμήθειες. Από το ποσό αυτό μάλλον θα γίνει συντήρηση και FOS για τα υπάρχοντα S-70Β6 ενώ προφανώς θα πληρωθούν και τουλάχιστον τα 2 MH-60R. Ας μην γκρινιάξουμε περαιτέρω για την αναβάθμιση των Ρ-3Β, τελικά με το συνολικό κονδύλι των 500 εκ. ευρώ θα αγοραστούν τουλάχιστον δυο MH-60R, αλλά αναμφίβολα θα καλυφθούν κι άλλες ανάγκες, εξαιρετικά πιεστικές για το ΠΝ.

Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ενδιαφέρεται για 2 ελικόπτερα MH-60R και FOS των S-70B6

MH-60R χρειαζόμαστε για την αντικατάσταση των πεπαλαιωμένων AB-212ASW, που όπως φαίνεται δεν πρόκειται να αντικατασταθούν σε αναλογία 1 προς 1. Οι συνολικές ανάγκες δεν είναι 2+2 ελικόπτερα, αλλά συνολικά είναι 8 (λιγότερα από τα ΑΒ-212, με ότι σημαίνει αυτό). Αυτά υπολογίζουμε πως θα αγοραστούν σε batches των 2 ελικοπτέρων, όπως έγινε και με πολλά από τα S70. Φυσικά δεν αποκλείουμε να αγοραστούν 4 ελικόπτερα, αλλά πιο πιθανό βρίσκουμε να αγοραστούν 2 με ένα ακόμη να ακολουθεί, και ένα ακόμη λίγο αργότερα (2+1+1), παρά να πάμε απευθείας σε 4.

Το ιδανικό θα ήταν να είχαμε κάποια αγορά 4+2+2, αλλά αυτό το κρίνουμε σχεδόν αδύνατο με την παρούσα κατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, το ΠΝ ορθώς διαπραγματεύεται την αγορά 4 ελικοπτέρων, αφού έτσι θα πετύχει όσο το δυνατόν καλύτερη τιμή με τα διαθέσιμα χρήματα που έχει.

Το Αμερικανικό Ναυτικό έχει περισσότερα MH-60R από όσα τώρα χρειάζεται!

Τώρα, πολλοί αναγνώστες μας αναρωτήθηκαν για τα πλεονάζοντα MH-60R του USN. Τα αμερικανικά MH-60R, ναι μεν “περισσεύουν”, αλλά σε καμία περίπτωση δεν θεωρούνται “πλεονάζοντα” και διαθέσιμα προς πώληση. Αντίθετα, διαθέσιμα είναι τα S-70B2 της Αυστραλίας (ναι, αυτά που πετούσαν από τις Adelaide και τις ANZAC, και ο νοών, νοείτο…) και αρκετά SH-60F (ουσιαστικά είναι όμοια με τα S-70B2) του Αμερικανικού Ναυτικού.

Η Ισπανία αγόρασε 6 από τα τελευταία, και μετά από ένα περιορισμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού τα χρησιμοποιεί στα πλοία της. Αλλά τι να μας πουν οι Ισπανοί σε εμάς, εμείς προτιμούμε τα παλιά καλά αξιόπιστα ΑΒ-212… Σιγά μην ασχοληθούμε με τα μεταχειρισμένα, καλύτερα να μειώσουμε τις οροφές.

Περισσότερα για την “υπόθεση” των MH-60R μπορείτε να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος της Π&Δ, που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα την 1η Μαρτίου.

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 148
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
antonios
Guest
antonios

Και αυτο το αρθρο ειναι αορατο τελικα.

Digenis
Guest
Digenis

2+0,5+1,5+0,7+1,3 .Αν κάθε φορά που αλλάζει υπουργός παίρνουμε και από 2 τότε μια χαρα σε 20 χρονια θα εχουμε ατικαταστήσει τα AB-212 του ναυτικού .Για S-70B μη ασχολείστε …. Ρε σεις δεν γινονται αυτα ρε .Γαγκρενα ειναι η πολιτικη ηγεσια ,θα αρχίσω τις κατάρες

G-164g ag-cat
Guest
G-164g ag-cat

Παίδες με refresh εμφανίζεται. Μην αγχώνεστε, που να σκάσουν και οι απέναντι νύχτα.

Aris
Guest
Άρης

Ο Μάιος είναι μακριά…μήπως να το κάνουμε τον Μάρτη;

sotbak
Guest
sotbak

αχαχαχαχαχ!!!!!! καλό!!!!!!!!!!!!!

Card image
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Guest
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Τι φανταστική σύμβαση είναι αυτή!! Πληρώνουμε δώσεις μέχρι το 2021 (τα P-3 έχουν ΗΔΗ προπληρωθεί) αλλά τα αεροπλάνα θα τα παραλάβουμε μερικά χρόνια μετά!
Επίσης, η σύμβαση αφορά το worst-case scenario αλλά στο τέλος δεν γίνεται συμψηφισμός αν το κόστος είναι μικρότερο – απλά με τα ρέστα αγοράζουμε γαριδάκια!
Και μετα ψάχνουμε κονδύλια για Αδελαΐδες – έρχεται το εγκεφαλικό, κοντά είναι…

Γιώργος
Guest

Η Adelaide class κοστίζει, δεν πάμε για τις original Oliver Hazard Perry class που είναι ένα καθαρά σχέδιο των ΗΠΑ που Ισπανοί και Ταϊβανέζοι έχουν κάτι ναυπηγήσεις του 1980, όπως οι F81, F82 και F83 και αρχές του 1990; 33 ετών πλοία και τα υπόλοιπα σχεδόν 30 και πολλά. Έχουν και δύο κομμάτια οι Αυστραλοί, τα FFG 05 και FFG 06, σύνολο 16 πλοία να διαλέξουμε. Μιας και είναι για ΕΤΖ, αν δεν έχει γίνει ήδη σε πολλά, θα είναι προφανώς φτηνιάρικα και μπόλικα να τσιμπήσουμε καμιά 10ριά. Μην μου πείτε ότι δεν τα πουλάνε; Στην τελική αγοράζουμε 12 και… Read more »

darede
Guest
darede

Ήμαρτον πια με τις προτάσεις άνευ λογικής, έχουμε και τον καημό μας με το χάσιμο των adeleide

Για αυτό θα σου βάλω μάθημα για απόψε, ψάξε να δείς το πόσο κοστίζει για επαναφορά σε ενεργό δράση μια original Oliver Hazard Perry . Μετά υπολόγισε ξανα ποιές είναι οι πιο ακριβές, που μου θές και 12 απο δαύτες.

https://navaltoday.com/2017/12/12/mothballed-oliver-hazard-perry-frigates-will-not-be-reactivated-us-navy-decides/

Εδώ οι αμερικανοί απέρριψαν την επιλογή της ενεργοποίησης των φρεγατών που δεν φείδονται χρημάτων, και θα το κάνουμε εμείς;

sotbak
Guest
sotbak

χαχαχαχαχαχ!!!!!!!!!!! επίσης καλό!!!!!!!!!!!!!!

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Guest
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Ε, λοιπόν έκανα λάθος. Από απάντηση του Καμμένου στην Βουλή:
“Το προϋπολογισθέν κόστος της σύμβασης είναι ενδεικτικό και αφορά σκοπούς προγραμματισμού για τον αγοραστή. Το τελικό κόστος του προγράμματος θα προκύψει μετά την παράδοση των συμβατικών αντικειμένων. Οι συμβάσεις FMS (Foreign Military SaIes) σχεδόν στο σύνολο τους είναι υπερκοστολογημένες και τα επιπλέον καταβληθέντα ποσά επιστρέφονται στο ελληνικό Δημόσιο με ανάλογη τροποποίηση της σύμβασης (Αmendment down to actuaI).”

Θα μπορούσαμε επομένως να διαπραγματευθούμε την παύση των πληρωμών ΤΩΡΑ (έχει πληρωθεί το πρόγραμμα) ώστε να εξοικονομηθούν κονδύλια για άλλους εξοπλισμούς. Η αγορά MH-60R είναι ΕΠΙΛΟΓΗ πάνω από Αδελαΐδες, εκσυγχρονισμό ΜΕΚΟ, κλπ

Γιώργος
Guest

Μυρίζομαι ότι τα Romeo θα πάνε στις 4 ΜΕΚΟ.
Εγώ ξέρω ότι όταν θες 8 τα αγοράζεις με μία σύμβαση που θα λέει π.χ. 1 ανά χρόνο, για να μοιραστεί σε 8 προϋπολογισμούς και όχι 2+1+1+3+1 δηλαδή φέρε 2 και βλέπουμε.
Περιμένουμε Πτήση το επόμενο τεύχος σας και χαιρόμαστε (μιλώ για όλους τους αναγνώστες) που θα έχετε πληροφορίες πάνω στο συγκεκριμένο θέμα.

darede
Guest
darede

Θα εκφράσω μια διαίσθηση ότι τα P-3 θα είναι η 3 , και άρα θα περισσέψουν διαθέσιμα κονδύλια για την αγορά και των 4+2 ελικοπτέρων

FOX
Guest
FOX

Όσα και να είναι η ζημιά έχει γίνει….

gdmast
Guest
gdmast

Κανονικά θα ήταν για πανηγύρια η είδηση αυτή. Είτε είναι 2 είτε 4 είτε 14 τα ε/κ.
Αν βέβαια ήταν ενταγμένη σε ένα συνολικό πακέτο προμηθειών/παραγγελιών/αναβαθμίσεων για το ΠΝ.
Έτσι ξεκάρφωτα, είναι μια κάπως παράξενη είδηση αφού δεν είναι τα ε/κ μια πρώτης προτεραιότητας προμήθεια.
Εκτός και “λεφτά υπάρχουν”. Που δε νομίζω.
Μακάρι αυτοί που αποφασίζουν να ξέρουν κάτι παραπάνω από εμάς.

Card image
Nikos
Guest
Nikos

Τα ανθυποβρυχιακα ελικοπτερα του ΠΝ,ειτε αυτα ειναι τα s70 ειτε τα 212 ειτε τα romeo στο μελλον,θα εχουν να επιτελεσουν μια πολυ δυσκολη αποστολη στο Αιγαιο αφου εκει θα υπαρχει μια πληθωρα απο Α/Α συστηματα ενω θα εχουν να αντιμετωπισουν και τα IDAS των τουρκικων 214..ο σχεδιασμος της Ναυτικης Αεροποριας πρεπει να γινει προσεκτικα γιατι-και-αυτη θα κληθει να σηκωσει το μεγαλο βαρος της ανασχεσης του τουρκικου στολου και θα πρεπει να “προικιστει” με οσο το δυνατον καλυτερα μεσα..

Γιώργος
Guest

Προφανώς δεν θα πάνε να πέσουν πάνω στις αντιαεροπορικές συστοιχίες και θα είναι κοντά στο μητρικό πλοίο σαν οργανικό του που είναι. Άμα εντοπίσει εχθρικό υποβρύχιο, δεν χρειάζεται να το επιτεθεί κιόλας, ενημερώνει ηλεκτρονικά τον παρακείμενο στόλο και τον εξουδετερώνει, εάν κριθεί αναγκαίο, αυτός.
Τα Γερμανικής κατασκευής IDAS δύνανται να τα πάρουν και τα δικά μας 212.

Βαροεμαο
Guest
Βαροεμαο

Πλοία θέλουμε… όχι ελικόπτερα κ αεροπλάνα…
Το κατέστρεψαν το ναυτικό με τις βλακείες…

Γιώργος
Guest

Τα πλοία που δεν αμφιβάλει κανένας ότι επείγουν δεν χρειάζονται και οργανικά ελικόπτερα; Στην τελική θα έχουμε τα καινούρια ελικόπτερά μας, με τους προηγμένους αισθητήρες κατά υποβρυχίων πάνω στα παλιά πλοία μας μέχρι να έρθουν τα καινούρια.

Αμερικανόφιλος
Guest
Αμερικανόφιλος

Σε άλλη ανάρτηση προαναγγέλλουν την άφιξη των τουρκικών S 400 εντός του 2019.
Άρα την ίδια στιγμή πλησιάζουν τα Arleigh Burke ή Tico και προς εμάς !
Τώρα δένει και η αναπάντεχη παραγγελία των MH-60R !

Thras
Guest
Thras

Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο θέλω να έχεις δίκιο!

FOX
Guest
FOX

Είμαστε σίγουροι…

STR
Guest
STR

Επίσης και το Ισραήλ επέλεξε να αγοράσει SH-60F, μεταχειρισμένα,με περισσότερα από 20mil το κομμάτι, χωρίς τον εγσυχρονισμο που θα ακολουθήσει.Αλλα μάλλον και αυτοί δεν ξέρουν τι τους γίνεται κ αγόρασαν “σαπάκια”….Το πως ακριβώς λέτε ότι καινούργια, ουσιαστικά, SH-60R θα κοστίσουν 40 το κομμάτι μένει να το δούμε.Προβλεπω κανένα φιάσκο τύπου 180μυρια για 2 ελικόπτερα (όπως είχατε γράψει πριν λίγο καιρό) και μετά δεν τους ξεπλένει ούτε ο Νείλος.Δυστηχως ο κύριος ΥΠΕΘΑ έχει πει πολλά,και δεν έχει κάνει τπτ,για τον λίγο χρόνο που βρίσκεται στην θέση.Εγω προσωπικά,περίμενα έργα κ όχι λόγια ,από λόγια χορτάσαμε.

Γιώργος
Guest

Απλά STR θα μας δώσουν από τα μεταχειρισμένα τους για να βγουν 40 ανά κομμάτι. Οι Ισραηλινοί μπορεί και να μη θέλαν τα εκσυγχρονισμένα με τα ηλεκτρονικά των ΗΠΑ για να βάλουν τα made in Israel ηλεκτρονικά και έτσι τα πήραν κοψοχρονιά.

STR
Guest
STR

Διόρθωση του παραπάνω σχολίου μου…Οι Ισραηλινοί “θα πληρώσουν” 300mil για 8 Sh-60F 20ετιας…Κάτι λιγότερο από 40 το κομμάτι.Και οι ελληναρες οι μάγκες θα πάρουν Sh-60R με 50-100 ώρες πτήσης με 40 το κομμάτι….Ή κάτι δεν μας λέτε ή μας δουλεύουν κανονικά στο ΥΠΕΘΑ.Αν ισχύει πραγματικά η τιμή είναι μια μοναδική ευκαιρία να πουλήσουμε τα νεφρά μας,αφού δεν υπάρχει κ του άλλο,και να πάρουμε ΟΛΑ τα διαθέσιμα SH-60R…. Βέβαια με όλα όσα έχουμε ακούσει το τελευταίο 6μηνο για τα εξοπλιστικά θα κράταγα μικρό (πολύ,πολύ μικρό) καλάθι.

FOX
Guest
FOX

Συμφωνώ με 40-50 εκ δεν είναι ρεαλιστική τιμή με αποπληρωμή με FMS…
Οι Ισραηλινοί βέβαια δεν ξέρουμε τι περιλαμβάνει η τιμή, γιατί συνήθως σηκώνουν και μεγάλο stock ανταλλακτικών…

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Τι μικρό καλάθι λέτε; Κανονικά θα έπρεπε ο ΥΠΕΘΑ (κι όχι μόνο) να μιλά ανάμεσα αυστηρά μόνο ανάμεσα στις 31 Μαρτίου και 2 Απριλίου.

Card image
STR
Guest
STR

Επίσης,η Ισπανία σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τα δικά της F ως μεταφορικά προς αντικατάσταση Sea king, οπότε η τιμή που τα παίρνει είναι για απλά μεταφορικα-αποψιλομενα από οποιονδήποτε ανθυποβρυχιακό εξοπλισμό οπότε η αναφορά των ισπανικών στο άρθρο είναι λίγο άστοχη…

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Σωστή η κίνηση των Ισπανών. Άλλωστε, τα SH-60F έχουν πολύ ικανό σονάρ αλλά δεν έχουν ραντάρ, μην το ξεχνάμε αυτό. Χωρίς τον εξοπλισμό ASW μια χαρά μεταφορικά θα είναι. Το θέμα κατά την γνώμη μου είναι πόσες εκδόσεις του S-70 “αντέχει” το ΠΝ ακόμα κι αν αποσύρει τώρα τα ΑΒ-212. Τα τελευταία παρεμπιπτώντος, δεν θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τα ΑΒ-205 SAR της ΠΑ;

Εύχομαι κι εγώ τα Ρ-3 να γίνουν 3 και τα δεσμευμένα χρήματα να πάνε για άλλες ανάγκες.

giorgos tsagaris
Guest
giorgos tsagaris

Eυχεστε τα Ρ-3 να ειναι τελικα 3…Το ιδιο και εγω….Βεβαια κανω πως δεν καταλαβαινω οτι το καθε ενα απο αυτα θα κοστισει (αν ισχυει) 120+ μυρια……….

Αίας
Guest
Αίας

Και εμένα μου φαίνονται ακριβά τα ρομεοΕιδικά όταν υπάρχουν τόσες ανάγκες ,ειδικότερα στα ελικόπτερα του ναυτικού.
Τέλος πάντων ,ας μην εκφράσω άποψη( γκρίνια δηλαδή)
Αυτό που μου δείχνει είναι πως είναι δύσκολο να πάρεις ρομεο για να το βάλεις σε γαλλική φρεγάτα.
Από την άλλη Ελλάδα είμαστε.
Αμερικανοφιλε! Έχω διαβάσει τα σχόλια σου( επίκληση) για tico αλλά ρε φίλε και μόνο που μπήκες 2.19 το πρωί για να το γράψεις….ΝΑΙ !!! Δώστε tico στον λαό και σε εσένα πρώτη θέση στην τελετή παραλαβής!

Αμερικανόφιλος
Guest
Αμερικανόφιλος

Στην τελετή παραλαβής θα σε πάρω μαζί μου φίλε Αίας !

darede
Guest
darede

Εάν δεν κάνω λάθος το ελληνικό κρατος υπέγραψε μια διακρατικη συμφωνία 500 εκ $ με την LM, και αυτό το ποσό πρέπει να καταβληθεί. Οι υπερκοστολογήσεις που μπορεί να υπάρξουν και οι ενδεχόμενες μειώσεις για το πρόγραμμα, απλά θα πιστωθούν και δεν θα επιστραφούν cash. Τι προσφέρει η LM σαν κύριος εργολάβος, μα φυσικά τα MH-60R Όσο για την τιμή των ελικοπτέρων θα είναι ακόμα χαμηλότερη απο αυτήν που τα αγοράζει το us navy. Ο λόγος είναι διττός, πρώτον τα ελικόπτερα είναι μτχ και δεύτερον γιατί η εταιρεία επιθυμεί την συνέχιση του μονοπωλίου που μετά την πατάτα της δεκαετίας με… Read more »

Λεοντόκαρδος
Guest
Λεοντόκαρδος

Η million dollar question είναι η εξής
Εάν αντί των ας πούμε 4 R πηγαίναμε σε μτχ 4 S70B2 ή S60F(κ συννενόηση με Ισραήλ?) ποσό θα μίκραινε το κόστος??
Κ πόσο θα αυξανόταν το διαθέσιμο ποσό για τις ΜΕΚΟ???

Γιατί καλά τα out of the box αλλά ξεχνάμε βασικά πράγματα…

Card image
aris32
Guest
aris32

μαλλον βλεπω οτι τα p3 δεν θα εχουν ανθυποβρυχιακο εξοπλισμο ή αν θα εχουν θα εχουν τα ηδη υπαρχοντα απαρχαιωμενο εξοπλισμο και τα αναβαθμιζουμε μονο δομικα για αποστολες επιτηρησης και isr . οποτε το ναυτικο αποφασιζει οτι τα ιπταμενα μεσα που θα επωμιστουν τις ανθυποβρυχιακες αποστολες θα ειναι τα ελικοπτερα και στελνει οτι κονδυλιο εχει στην αγορα νεων ελικοπτερων . λογικα με τα 4 αν θα αγοραστουν εχουμε 15 ανθυποβρυχιακα ελικοπτερα και 13 φρεγατες . τα ΑΒ212 θα λειτουργουν ως μεταφορικα και ερευνας και διασωσεις οσα χρονια ζωης εχουν .

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Κάπως έτσι νομίζω κι εγώ ότι έχει η κατάσταση. Ελπίζω κάποτε να περάσουμε κι εμείς στο επόμενο βήμα εξέλιεξης που είναι τα UAV/VTOL-UAV/UCAV, τόσο για τις περισσότερες δουλειές των Ρ-3 όσο και τόσων άλλων στο Αιγαίο, για όλες τις ΕΔ…

Παραμένει όμως το θέμα των ΜΕΚΟ, δυστυχώς…

evaggelos
Guest
βαγγελης

τα χρηματα ειναι απο συμφωνια ηπα-ελλας η λοκχντ -ελλας? αν ισχυει το δευτερο τοτε φανταζομαι οτι μαρουλι δεν επιστρεφεται οποτε το πν πρεπει να ψωνισει κατι εξου και τα ρομεο. δεν ξερω τι αλλο μπορουμε να παρουμε για το ναυτικο απο λοκχιντ.